KW Suspensions Inox V1 102200AQ
Noteringar:
For the rear axle sport shock absorbers will be supplied, the factory air spring will maintain. The lowering of the vehicle needs to be done according to the instructions.
Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Electronic damping control has to be deactivated. Deactivation kit is included in the delivery.
Passar till:
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (518 d / 136 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (518 d / 143 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (518 d / 150 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (518 d / 163 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 d / 136 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 d / 163 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 d / 184 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 d / 190 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 d / 200 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 d / 205 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 d / 211 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 i / 163 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (520 i / 184 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (523 i / 204 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (525 d / 204 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (525 d / 211 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (525 d / 218 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (528 i / 245 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (528 i / 258 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (530 d / 245 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (530 d / 258 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (530 d / 286 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (530 i / 258 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (530 i / 272 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (535 d / 299 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (535 d / 313 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (535 i / 306 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (535 i / 326 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (550 i / 408 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
BMW 5 Touring (F11) 5K. GT 11/2009-02/2017 (550 i / 449 HK) Karosstyp: Kombi / Drivning: 2WD
Sportig körkänsla kombinerat med en snygg sänkning!
KW Suspensions Inox V1 är instegsmodellen i Inox-serien. Dessa coiloversatser är perfekta för dig som med enkelhet vill justera in höjden efter ditt tycke och smak! Med KWs höga standard vad det gäller kvalitet så som rostfria dämparkroppar, rostskyddade fjädrar samt avvägda genomslagsgummin får du en coiloversats som håller längre än din bils livslängd!
Ställbar höjd
Med Inox V1 har du möjlighet att justera höjden steglöst inom det TÜV-testade området. Beroende på vilken bilmodell satsen är till så sänker de upp till hela 90mm. Vad som gäller på just din bilmodell ser du i rutan vid artikelnumret. Höjden justeras med ställringar direkt på dämparkroppen med undantag för bakvagnar med separat fjäder och stötdämpare där man istället justerar med ett justerblock på fjädern.
Eftersom KW använder sin rostfria dämparkropp och kompositställringar så kommer justeringen av höjden vara väldigt enkel även när coiloversatsen utsatts för salt och smuts i många år.
Förinställd dämpning
KW Suspensions Inox V1 tillfredsställer den sportiga föraren med en välbalanserad och harmonisk bas-setup. Ingenjörerna på KW utvecklar en modellspecifik setup för dämpningen samt fjäderhårdhet för att ge kitet en optimal balans mellan sportighet och praktikalitet. Med andra ord köper du inte bara en coiloversats, du köper ett KW-kit speciellt framtaget och designat för just din typ av bil.
KW som tillverkare använder enbart de bästa materialen, högkvalitativa komponenter samt kunskap och utveckling som få andra coilovertillverkare. Kunskapen som varje dag utvecklas genom att dom testar sina stötdämpare i deras egna 7-post-rig vilket gör att dom kan analysera svängningar och rörelser i en bil för att på sitt sätt lösa problemen och implementera detta i deras kit.
Lita på KWs erfarenheter
KW har varit en marknadsledare och innovatör inom stötdämparlösningar både för gata och racing på bana i över 15år. Runt om i världen så litar biltillverkare och tuners på KWs Made in Germany-coiloversatser. Varje kit är utvecklat och tillverkat i den lilla staden Fichtenberg i Tyskland och innan dom lämnar fabriken så genomgår de flertalet tester för att möta de höga standarder man kan förvänta sig från detta företag. Självklart litar KW på att produkterna dom lämnar ut är av bästa kvalitet, därför lämnar de 2års garanti på kiten.
Information KW Inox V1:
- Optimalt förinställd dämparsetup - Ej justerbar
- Sportig men fortfarande komfortabel känsla
- Stötdämpare tillverkade i rostfritt stål
- Steglöst Justerbar höjd
- TÜV-testat område för höjdjusteringen
- Redo att installera på bilen. Komplett sats
- Högkvalitativa komponenter för lång hållbarhet
- Dokumentation och manual medföljer
Höjdjusteringens spann och eventuella noteringar hittar du i informationsrutan.
*Produktbilden är endast I demosyfte.
