APR MPI-insprutningssystem
MPI-systemet är hårdvarudelen av APR:s Stage 3+-ekosystem och krävs tillsammans med matchande APR-programvara för ECU/TCU för att uppnå verklig Stage 3+-effekt. Om du redan kör APR Stage 3-programvara och vill öka bränslekapaciteten för att gå vidare, eller bygger en anpassad Stage 3+-konfiguration steg för steg, är det här komponenten som gör det möjligt. Systemet är kompatibelt med plattformarna EA888 Gen 3 (Audi 8V/8Y A3, S3, TT, TTS, Q3; VW Mk7/Mk7.5 Golf R, GTI, Arteon, Jetta) och EA888 Gen 4 (2022+ Mk8 Golf R, Audi S3).
Verklig Stage 3+-effekt står och faller med bränsletillförseln, och APR:s Multi-Port Injection-system (MPI) är skillnaden mellan en turbo som levererar luft och en motor som inte får tillräckligt med bränsle. Systemet är uppbyggt kring fyra Bosch Motorsport EV14-spridare på 980 cc/min och kompletterar originalsystemets direktinsprutning med portinsprutning med högt flöde. Det levererar den bränslemängd som behövs för att på ett säkert sätt klara laddtryck på Stage 3+-nivå samt E85- och M100-kalibreringar som originalbränslesystemet helt enkelt inte räcker till för.
Varje komponent är konstruerad för smidig montering: ett APR-anpassat kablage från Bosch Jetronic till OEM, en bränslerail i OEM-utförande med tillhörande givare, ett APR-bränslefördelningsblock och samtliga monteringsdetaljer ingår. Systemet kan därför monteras på originalinsugningsröret utan specialtillverkade delar.
Egenskaper
- Bosch EV14-spridare av motorsportklass ger den bränslekapacitet som verklig Stage 3+-effekt kräver.
- 980 cc/min per spridare i en sats med fyra spridare (0280 158 040).
- 30° spridningsvinkel med enkel sprutkon.
- 0° böjnings-/gammavinkel.
- 24 mm munstycke med förlängd spets.
- Och en kompakt spridarkropp på 33,6 mm för exakt finfördelning i trånga utrymmen.
- Kräver matchande APR Stage 3+-programvara för ECU för att fungera.
- Grunden för bränsleförsörjningen i varje Stage 3+-bygge av Golf R,
- S3
- och TT/TTS.
- APR-bränslefördelningsblock ingår.
- Allt som behövs för att mata samtliga fyra spridare från originalbränsleledningarna.
- Bränslerail i OEM-utförande,
- givare till bränslerailen
- och monteringsdetaljer ingår för smidig
- montering med originalpassform.
- Toppmatad konstruktion med en spolresistans på 12 ohm för tillförlitlig
- elektrisk kompatibilitet på OEM-nivå.
- Kompatibelt med E85 och M100 för maximal effektpotential i byggen för högoktanigt bränsle och flexbränsle.
- Klarar bränsletryck upp till 8 bar för avancerade trimningar på motorsportnivå.
- APR-kablage från Bosch Jetronic till OEM med plug-and-play.
- Ingen skarvning.
- Inga gissningar.
- Observera: Det här systemet kräver matchande APR Stage 3+-programvara för ECU/TCU och är endast avsett att användas tillsammans med en kompatibel uppgradering av turboladdarsystemet från APR. Det är inte en fristående lösning för bränsleförsörjning och fungerar inte korrekt utan den programvarukalibrering som krävs.
