Sida 2 - Koppling & Svänghjul till Mitsubishi EVO 3

En extrem koppling från EXEDY avsedd för bankörning. Ofjädrade lameller gör den väldigt vridtålig och hållbar över tid!

Rekommenderas endast för racing. Lätt- till medeltrampad koppling. Aggressiv anläggning. Ökat transmissionsljud.

Rekommenderas endast för racing. Lätt- till medeltrampad koppling. Aggressiv anläggning. Ökat transmissionsljud.

Rekommenderas för både gatbruk och racing. Lätt- till medeltrampad koppling. Mjuk direkt anläggning. Ökat transmissionsljud.

Rekommenderas för höga effekter, till både gatbruk och racing. Medel- till tungtrampad koppling. Aggressiv anläggning. Liknande transmissionsljud som original.

Rekommenderas för höga effekter, till både gatbruk och racing. Tyngre till mycket tyngre kopplingspedal. Aggressiv anläggning för snabbare växlingar. Något högre transmissionsljud än original.

Steg 5 är en koppling som lämpar sig bäst för hård bankörning och drifting!

Aluminiumsvänghjulen är den lättaste varianten av svänghjul och sänker vikten på den roterande massan i din Mitsubishi-motor avsevärt!

Rekommenderas för både gatbruk och racing. Lätt- till medeltrampad koppling. Direkt anläggning.

Rekommenderas endast för racing. Lätt- till medeltrampad koppling. Aggressiv anläggning. Ökat transmissionsljud.

Rekommenderas för både gatbruk och racing. Medel- till tungtrampad koppling. Mjuk anläggning. Liknande transmissionsljud som original.

Rekommenderas endast för racing. Medel- till tungtrampad koppling. Aggressiv anläggning. Ökat transmissionsljud.

Rekommenderas för höga effekter, till både gatbruk och racing. Medel- till tungtrampad koppling. Aggressiv anläggning. Liknande transmissionsljud som original.

RB210 är ett urtrampningslager, bolt-on som möter eller överträffar original-standarden.