ARP - FAQ om Material

Skruvar och muttrar är något det ofta talas om vid motorbyggen. Frågor som ställs är ofta "Vilka bultar ska jag använda i min motor?" och "Vad är skillnaden på ARP2000 och CA625+?". I det här inlägget kommer vi att ta upp skillnaderna mellan ARP2000 och Custom Age 625+ bultar samt varför L19-material kräver särskild hantering.

ARP2000 vs. Custom Age 625+: Vad är skillnaden?

ARP2000 är tillverkat av legerat stål och har en draghållfasthet på 220000PSI (Pound per Square Inch). Custom Age 625+ däremot är tillverkat av en austenitisk legering och har en draghållfasthet på hela 260-280 000 PSI. Detta innebär att Custom Age 625+ ger en starkare klämkraft än ARP2000 vilket är viktigt vid montering av komponenter där hög hållfasthet krävs.
Så bygger du tillexempel en motor där du ska köra extremt högt laddtryck så är CA625+-bultar att föredra för att minimera risken att toppen lyfts någon 10-del och då skjuter toppackningen.

Varför kräver L19-material särskild hantering?

Liksom de flesta höghållfasta härdningsstål kräver L19 särskild försiktighet för att undvika korrosion. Materialet är känsligt för föroreningar och riskerar spänningskorrosion. Delarna måste därför hållas väloljade hela tiden och får inte utsättas för fukt. Att använda handskar när du hanterar L19-detaljer är en bra försiktighetsåtgärd och rekommenderas då fett från fingrarna gärna fastnar och drar till sig fukt med rost som resultat

Kommer svartcoatade skruvar att rosta och hur kan det förebyggas?

Ja, bultar och muttrar med svart coating kommer över tid att rosta. Svart oxid är en ytanbehandling som bildas genom en kemisk reaktion med järnet i metallen för att skapa en integrerad skyddande yta. Det är dock inte en permanent beläggning som har bundit till ytan. Svart oxidyta fungerar som en kortvarig rostskydd och ibland kan delar som är exponerade för atmosfären att visa tecken på rost på bara några dagar.