Pedalkänsla & Prestanda – Chase Bays Brake Booster Eliminator (BBE)
Med Chase Bays Brake Booster Eliminator får du en konsekvent och lättmodulerad bromskänsla utan bromsservo. Vid normal inbromsning (ca 10–80 %) känns bromsarna jämförbara med ett bra servosystem. Vid hårdare inbromsning (81–100 %) krävs något mer benkraft, men ger betydligt bättre kontroll nära låsgränsen. Bilen stannar på samma sträcka som med servo – skillnaden är att känslan är exakt likadan varje gång.
Den vanliga myten om att bromspedalen blir för hård beror nästan alltid på felaktig dimensionering. Nyckeln är rätt huvudcylinder anpassad till pedalutväxlingen, justerbar bromsbias och rätt bromsbelägg. Chase Bays räknar fram korrekt huvudcylinder baserat på ditt chassi för optimal balans mellan kraft, slaglängd och kontroll. Systemet fungerar utmärkt även med större bromsok och är bevisat genom över 8 års bankörning och mer än 2 000 nöjda kunder.
BBE använder en enkelutgångs huvudcylinder och kräver eftermarknadsbromsledningar. Detta påverkar inte bromsprestandan, då bromstrycket styrs av huvudcylinderns borrning inte antalet utgångar. Chase Bays erbjuder färdiga bromsledningslösningar med justerbar bromsbias för många chassin.
Utöver förbättrad bromskänsla ger BBE stora vikt och utrymmesbesparingar. Kitet väger endast ett halft kilo jämfört med 5-9 kg för original servo och huvudcylinder, samt frigör över 3” utrymme runt torpedväggen och ca 7” i längd.
Kort sammanfattning:
Konsekvent och lättmodulerad bromskänsla
Mer kontroll vid hård inbromsning
Chassis-anpassad huvudcylinder
Fungerar med stora bromsok
Kräver eftermarknadsbromsledningar
Vikt: ca 500g
Betydande vikt- och utrymmesbesparing
Motorsporttestad och beprövad design
