Dinan-axelbacksavgassystem för G20 M340i och G2x M440i
Användningen av fyra ändrör medförde också en del ytterligare utmaningar och ledde till nya lösningar i ett redan visuellt imponerande system, helt tillverkat av TIG-svetsat och borstat T304-rostfritt stål. Originalsystemet är begränsat till dubbla ändrör och använder bara en avgasventil. När ventilen är stängd stängs ändröret på passagerarsidan av, och alla avgaser leds genom ljuddämparen och ut genom ändröret på förarsidan för en tystare gång. Med fler rör och ändrör var den här lösningen varken praktisk eller önskvärd. I sann Dinan M-avgassystemstil kom vårt skickliga ingenjörsteam fram till att en andra avgasventil skulle ge bäst resultat när det gäller både symmetri och ljud. Resultatet är ett system med grövre rör, 76 mm jämfört med originalets 70 mm, som ger friare flöde genom hela systemet, särskilt till de båda yttre rören när de större ventilerna är öppna. Flödet och ljudet påminner då om ett imponerande avgassystem med raka rör och ger en djupare, fylligare ton – ett kännetecken för alla Dinan-avgassystem. När ventilerna är stängda leds däremot alla avgaser in i ljuddämparen för att dämpa ljudet och ut genom de två inre ändrören. Oavsett ventilernas läge bevaras den behagliga ljudnivån i kupén, så att samtal kan fortsätta utan störande, drönande ljud tack vare flera tekniker i ljuddämparen som motverkar resonans. Med Dinan-avgassystemet på M340i/M440i får du det bästa av två världar: ett aggressivt ljud och en behaglig kupémiljö. En sådan kombination är avgörande för alla M-avgassystem – och nu, tack vare de fyra ändrören, även för M340i och M440i. Välkommen till den anrika familjen.
Vissa kanske hånar att den här funktionen har införts på en ”pseudo-M”, men M340i/M440i och B58-motorplattformen är mycket kraftfulla och förtjänar en sådan utmärkelse. Den bakre originalpanelen passar dessutom perfekt till de fyra massiva ändrören på 102 mm, vilket ytterligare stärker vår uppfattning om att fyra ändrör var avsedda för den här prestandamodellen. Ändrörens antal och storlek är dock inte deras enda fördelar. Dinan har behållit sin karakteristiska design med rakt kapade ändrör, vilket bevarar märkets unika och eleganta stil i en marknad där vinkelsnitt dominerar. Systemen finns med antingen svart keramiskt belagda eller polerade, klämmonterade ändrör med lasergravyr, så det finns en version som passar din personliga smak.
Fyra avgasändrör har länge varit ett kännetecken för den mest kraftfulla bokstaven i bilvärlden. Det är ett signum för märket som Dinan länge har omfamnat, men Dinan har begränsat användningen av fyra ändrör till M-bilar som redan hade lika många ändrör från fabrik. Det vill säga … fram till nu, med lanseringen av Dinans axelbacksavgassystem för G20 M340i och G2x M440i.
