Dinan F90 M5-avgassystem
För att uppnå önskad ljudvolym och klang ansåg Dinan att en grövre rördimension skulle passa F90 M5. Rördiametern ökades därför till 83 mm (jämfört med originalets 80 mm) för att ge friare flöde genom hela systemet. De grövre rören leder till en ljuddämpare av den typ som är vanlig i Dinans avgassystem. Den använder både absorptions- och reaktionsteknik, utformad för att förbättra avgasflödet och minska mottrycket. Tillsammans ger detta ökad motoreffekt och ett sportigt ljud som är diskret när du vill det och behagligt aggressivt vid kraftig acceleration. Det beror delvis på att de datorstyrda avgasklaffarna har behållits. De begränsar ljudet vid körning i låg hastighet och öppnas helt vid hög belastning, så att avgaserna flödar fritt och ljudet blir starkare när huvuddelen av avgaserna leds förbi ljuddämparen. Precis som alla Dinans avgassystem är vårt friflödesavgassystem för M5 konstruerat för att minska drönande ljud vid låga motorvarvtal, så att kupén fortfarande känns ombonad och inte dränks i ett överdrivet högt ljud. Med Dinans avgassystem på M5 får du det bästa av två världar: aggressiv klang och ett behagligt ljud i kupén. En kombination som vi internt har kallat ”förfinad aggressivitet”.
Ljudet är inte den enda aspekten av avgassystemet som har ändrats. Dinans avgassystem till F90 M5 är skickligt tillverkat helt i T304-rostfritt stål och TIG-svetsat för bästa möjliga utseende och färg. Hela systemet har sedan borstats för att säkerställa att det ser felfritt ut direkt ur förpackningen. Omsorgen om detaljerna gäller inte bara de delar av systemet som inte syns efter monteringen, utan även ändrören. Dinans avgassystem har fyra extra stora ändrör med en diameter på 4 tum (102 mm). De är klämfastsatta, dubbelväggiga, svart keramisk belagda och lasergraverade. Dinan har behållit sin karakteristiska design med rakt kapade ändrör, vilket bevarar dess unika och eleganta stil i en marknad full av snedkapade ändrör. Ändrören fyller ut och framhäver originalutskärningarna på ett skickligt sätt och ger bilen en mycket aggressiv men ändå förfinad stil som väcker uppmärksamhet redan innan ljudet hörs.
F90 M5 har imponerat på både användare och kritiker med sin enastående effekt, lättillgängliga kraft och förkroppsligande av allt BMW alltid har stått för – förfinade prestanda. Från fabrik står form och funktion i centrum, helt i tysk anda. Andra aspekter kanske däremot inte är lika noggrant utformade. Originalavgassystemets ljud i F90 M5 är till exempel inte dåligt, men kan bäst beskrivas som dämpat aggressivt. Dinan anser dock att en så kraftfull och imponerande bil förtjänar att kunna ryta lite högre och mer aggressivt. F90 M5 är trots allt alfabilen på allmän väg. Dinans mål är att bilen ska låta som den presterar. Med Dinan behöver du inte heller kompromissa med något för att uppnå det målet – vare sig det gäller drönande ljud, ljudnivå i kupén, utseende eller någon annan aspekt.
