Dinan M550i Free Flow Axle-Back-avgassystem
Invändigt liknar avgassystemet andra Dinan-avgassystem och är konstruerat för att förbättra avgasflödet genom att minska mottrycket, vilket ger ökad motoreffekt och ett härligt sportigt ljud som är civiliserat när du vill det och behagligt aggressivt vid kraftig acceleration. Det beror delvis på att de datorstyrda avgasventilerna har behållits. De begränsar ljudnivån vid körning i låga hastigheter och öppnas helt vid hög belastning för att släppa igenom avgaserna obehindrat. Precis som alla Dinan-avgassystem är vårt M550i Free Flow Axle-Back-avgassystem konstruerat för att minska drönande ljud vid låga varvtal, så att kupén fortfarande har en intim ljudmiljö och inte dränks i ett överdrivet högt ljud. Faktum är att du kommer att häpna över hur påfallande tyst det är i kupén på en G30 M550i med ett Dinan-avgassystem. Det ändras dock snabbt när du kliver ur bilen och får höra den sportiga lyxsedanen varva sin kraftfulla V8-motor med avgasventilerna helt öppna. Belöningen är ett ljupt, fylligt muller som lockar till mer. När du ger efter för frestelsen blir det sträva ljudet vid full belastning ännu mer belönande och låter alla omkring dig veta att din M550i är mycket kapabel, men samtidigt välbalanserad.
Avgassystemet till G30 M550i inleder en ny era inom Dinans avgassystemdesign. Hittills har Dinan förknippats med tunnväggiga ändrör som svetsas fast och med filosofin att ge ett civiliserat ljud när du vill det, men ett behagligt aggressivt ljud vid kraftig acceleration. Den grundprincipen består, om än med vissa justeringar i och med att mellanrör och borttagna resonatorer har tillkommit för dem som vill ha ett ännu aggressivare ljud. Samtidigt förändras ändrörens utformning drastiskt. De nya, massiva ändrören med 4" diameter på M550i-avgassystemet är de största vi hittills har tillverkat. De är dessutom dubbelväggiga, raka motsatsen till vår vanliga tunnväggiga utformning. Kanske viktigast av allt är att de nya ändrören fästs med klämma. De svetsas inte fast som tidigare, vilket gör att de enkelt kan bytas mot nya utföranden eller ersättas vid behov.
En ny era för Dinans avgassystem är här, med utbytbara ändrör som är större än någonsin.
