Nuke Performance bränslepulsationsdämpare FPD110xi för montering i bränsleledningen
Nuke Performance bränslepulsationsdämpare FPD110xi för montering i bränsleledningen, med AN-10 ORB-anslutningar, konstruerad för stabilt bränsletryck. Utökat tryckområde, 40-110 PSI.
Moderna EFI-bränslesystem genererar högfrekventa tryckpulsationer när spridarna arbetar. Nuke Performance bränslepulsationsdämpare (FPD) för montering i bränsleledningen är konstruerad för att minska dessa pulsationer och ge jämnare bränsletryck och jämnare bränsletillförsel.
Egenskaper
- FPD110xi, för utökat tryckområde, 40-110 PSI
- Överdimensionerat utförande med AN-10 ORB-anslutningar för enkel integrering i bränsleledningen
- Integrerad 1/8 NPT-port för extra givare eller mätare
- Minskar högfrekventa tryckpulsationer
- Säker att använda med alla typer av bränslen, inklusive alkoholbaserade bränslen som E85
- Kan användas med vakuum- och laddtrycksreferens
FPD110xi är konstruerad för EFI-bränslesystem med ett grundbränsletryck mellan 40 och 110 PSI och kombinerar ett precisionsbearbetat hus i billet-aluminium med en optimerad membran- och fjäderenhet. Utförandet med AN-10 ORB-anslutningar möjliggör montering direkt i bränslets matarledning, medan den integrerade 1/8 NPT-porten erbjuder en praktisk anslutningspunkt för en tryckgivare, tryckomvandlare eller mekanisk mätare.
• Vad är en bränslepulsationsdämpare och hur fungerar den?
Varje gång en bränslespridare öppnas och stängs genereras en liten tryckpuls i bränslesystemet. Var för sig är dessa pulser obetydliga, men tillsammans skapar de högfrekventa tryckvariationer som fortplantar sig genom hela fuelrailen och bränsleledningarna. Även om de ofta är för snabba för att synas på en vanlig bränsletrycksmätare kan de ändå påverka bränsletryckets stabilitet, särskilt i högpresterande EFI-system med stora spridare och bränslepumpar med högt flöde.
En bränslepulsationsdämpare är konstruerad för att absorbera dessa tryckvariationer innan de fortplantar sig genom bränslesystemet. Med hjälp av ett invändigt membran jämnar FPD:n ut tryckvariationerna, vilket bidrar till stabilare bränsletryck, jämnare bränsletillförsel och ett bränslesystem som är enklare att kalibrera och justera.
• Hur väljer jag rätt bränslepulsationsdämpare för mitt bränslesystem?
Valet av rätt bränslepulsationsdämpare börjar med ett mätvärde: ditt grundbränsletryck. Grundbränsletrycket mäts med bränslepumpen igång och vakuumslangen bortkopplad från bränsletrycksregulatorn.
• FPD70si bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen, standardtryckområde
Om det uppmätta grundbränsletrycket ligger mellan 40 och 70 PSI rekommenderas FPD70si med standardtryckområde (finns här) för de flesta EFI-bränslesystem som kräver montering i bränsleledningen.
• FPD110xi bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen, utökat tryckområde
Om ditt grundbränsletryck överstiger 70 PSI ska du välja FPD110xi med utökat tryckområde, som är konstruerad för bränslesystem som behöver arbeta över standardtryckområdet.
Båda versionerna har en integrerad möjlighet till vakuum- och laddtrycksreferens, vilket gör att membranet kan behålla rätt läge när bränsletrycket ändras under motordrift. Detta håller membranet inom dess avsedda arbetsområde och ger jämn dämpningsverkan över ett bredare tryckområde.
• Varför använda vakuum- och laddtrycksreferensen på en bränslepulsationsdämpare?
Den integrerade vakuum- och laddtrycksreferensen håller membranet i rätt läge när bränsletrycket ändras under motordrift, vilket säkerställer jämn dämpningsverkan över ett bredare tryckområde.
• Valfri användning av vakuum- och laddtrycksreferens via den integrerade porten
• 5 mm slangnippel och förslutningsplugg medföljer alla dämpare
Varje bränslepulsationsdämpare levereras med en 5 mm slangnippel för vakuumslang och en förslutningsplugg för installationer där vakuum- och laddtrycksreferens inte behövs. För kunder som föredrar styva plaströr erbjuder snabbkopplingen för 6 mm rör, som finns som tillval (finns här), en smidig och säker snabbkopplingslösning.
M5 Pneufit snabbkoppling för 6 mm rör, artikelnummer: 122-10-001
• Var ska en bränslepulsationsdämpare för bränsleledningen monteras?
För maximal effekt bör en bränslepulsationsdämpare monteras så nära bränslespridarna som möjligt, eftersom det är där tryckpulsationerna uppstår. Bränslepulsationsdämparen för montering i bränsleledningen är konstruerad för bränslesystem där direktmontering på fuelrailen inte är möjlig eller där montering i bränsleledningen föredras.
• Utförande med AN-10 ORB-anslutningar för montering i bränsleledningen i bränslesystem med högt flöde
• Integrerad 1/8 NPT-port för tryckgivare, tryckomvandlare eller mätare
Monterad nära fuelrailen ger versionen för bränsleledningen ett effektivt alternativ till direktmonterade dämpare och möjliggör samtidigt flexibel placering i bränslets matarledning. Med AN-10 ORB-anslutningar i båda ändarna kan den integreras smidigt i högpresterande bränslesystem utan att skapa en onödig flödesbegränsning.
AN-10 ORB till AN-6 med utvändig gänga, artikelnummer: 700-04-108
AN-10 ORB till AN-8 med utvändig gänga, artikelnummer: 700-04-109
AN-10 ORB till AN-10 med utvändig gänga, artikelnummer: 700-04-110
• Varför välja Nuke Performance bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen?
Nuke Performance bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen finns i två specifika tryckområden, standardtryckområde (40–70 PSI) och utökat tryckområde (40–110 PSI). Det gör att membran- och fjäderenheten kan arbeta inom rätt arbetsområde för olika bränslesystemkonfigurationer.
Med integrerad möjlighet till vakuum- och laddtrycksreferens, AN-10 ORB-anslutningar för montering i bränsleledningen, en integrerad 1/8 NPT-givarport och en konstruktion i precisions-CNC-fräst aluminium ur massivt ämne är varje bränslepulsationsdämpare för bränsleledningen särskilt utvecklad för installationer där stabilt bränsletryck och flexibel placering är lika viktiga.
Det finns inget som kan ersätta kvaliteten hos Nuke Performance.
• Specifikationer för bränslepulsationsdämpare FPD110xi AN-10:
Se produktmanualen för mer information om specifikationerna.
| Anslutningsgänga | AN-10 ORB (ingår inte) |
| Grundbränsletrycksområde | 2,75 - 7,58 BAR (40-110 PSI) |
| Vakuum-/laddtrycksport | M5 - 5 mm slangnippel medföljer |
| Bränslekompatibilitet | Bensin, metanol, etanol, E85 |
| Gänga för givarport | 1/8 NPT (plugg medföljer) |
| Höjd | 61,0 mm (2,40") |
| Bredd (med/utan fäste) | 36,8/64,0 mm (1,45/2,52") |
| Djup | 41,5 mm (1,63") |
| Fästets centrumavstånd | 50,0 mm (1,97") |
| Vikt | 148,0 g (5,21 oz) |
| För motorsportbruk | JA, endast för motorsportbruk |
| Artikelnummer / EAN | 122-01-302 / 7340209512229 |
• Ladda ner produktblad (.pdf)
• Bränslepulsationsdämpare FPD110xi innehåller:
1 x FPD110xi bränslepulsationsdämpare
1 x vakuumkoppling från M5 till 5 mm slangnippel
1 x K6S M5x6mm förslutningsskruv i rostfritt stål
1 x 1/8 NPT-plugg
1 x fäste i rostfritt stål
