Nuke Performance FPD70si bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen
Nuke Performance FPD70si bränslepulsationsdämpare med AN-10 ORB-anslutningar för montering i bränsleledningen, konstruerad för stabilt bränsletryck. Standardtryckområde, 40–70 PSI.
Moderna EFI-bränslesystem genererar högfrekventa tryckpulsationer när spridarna arbetar. Nuke Performance bränslepulsationsdämpare (FPD) för montering i bränsleledningen är konstruerad för att minska dessa pulsationer och därmed ge jämnare bränsletryck och mer konsekvent bränsletillförsel.
Egenskaper
- FPD70si, för standardtryckområdet 40–70 PSI.
- Överdimensionerat utförande med AN-10 ORB-anslutningar för enkel integrering i bränsleledningen.
- Integrerad 1/8 NPT-port för en extra givare eller mätare.
- Minskar högfrekventa tryckpulsationer.
- Säker att använda med alla typer av bränslen, inklusive alkoholbaserade bränslen som E85.
- Kan användas med vakuum- och laddtrycksreferens.
FPD70si är konstruerad för EFI-bränslesystem med ett grundbränsletryck mellan 40 och 70 PSI och kombinerar ett precisionsbearbetat hus i billet-aluminium med en optimerad membran- och fjäderenhet. Utförandet med AN-10 ORB-anslutningar möjliggör montering direkt i bränslematarledningen, medan den integrerade 1/8 NPT-porten ger en praktisk placering för en trycksensor, tryckgivare eller mekanisk mätare.
• Vad är en bränslepulsationsdämpare och hur fungerar den?
Varje gång en bränslespridare öppnas och stängs genereras en liten tryckpuls i bränslesystemet. Var för sig är dessa pulser obetydliga, men tillsammans skapar de högfrekventa tryckvariationer som fortplantar sig genom hela fuelrailen och bränsleledningarna. Även om de ofta är för snabba för att synas på en vanlig bränsletrycksmätare kan de ändå påverka bränsletryckets stabilitet, särskilt i högpresterande EFI-system med stora spridare och bränslepumpar med högt flöde.
En bränslepulsationsdämpare är konstruerad för att absorbera dessa tryckvariationer innan de fortplantar sig genom bränslesystemet. Med hjälp av ett invändigt membran jämnar FPD:n ut tryckvariationerna och bidrar till stabilare bränsletryck, mer konsekvent bränsletillförsel och ett bränslesystem som är enklare att kalibrera och justera.
• Hur väljer jag rätt bränslepulsationsdämpare för mitt bränslesystem?
Valet av rätt bränslepulsationsdämpare börjar med en mätning: ditt grundbränsletryck. Grundbränsletrycket mäts med bränslepumpen igång och vakuumslangen bortkopplad från bränsletrycksregulatorn.
• FPD70si bränslepulsationsdämpare för standardtryckområde och montering i bränsleledningen
Om ditt uppmätta grundbränsletryck ligger mellan 40 och 70 PSI är FPD70si för standardtryckområde det rekommenderade valet för de flesta EFI-bränslesystem som kräver montering i bränsleledningen.
• FPD110xi bränslepulsationsdämpare för utökat tryckområde och montering i bränsleledningen
Om ditt grundbränsletryck överstiger 70 PSI ska du välja FPD110xi för utökat tryckområde (finns här), som är konstruerad för bränslesystem som kräver drift över standardtryckområdet.
Båda versionerna har integrerad möjlighet till vakuum- och laddtrycksreferens, vilket gör att membranet kan behålla rätt läge när bränsletrycket förändras under motordrift. Detta håller membranet inom dess avsedda arbetsområde och ger jämn dämpningsförmåga över ett bredare tryckområde.
• Varför använda vakuum- och laddtrycksreferens på en bränslepulsationsdämpare?
Den integrerade vakuum- och laddtrycksreferensen håller membranet i rätt läge när bränsletrycket förändras under motordrift, vilket säkerställer jämn dämpningsförmåga över ett bredare tryckområde.
- Valfri användning av vakuum- och laddtrycksreferens via den integrerade porten.
- Slangnippel på 5 mm och förslutningsplugg medföljer alla dämpare.
Varje bränslepulsationsdämpare levereras med en slangnippel för 5 mm vakuumslang och en förslutningsplugg för installationer där vakuum- och laddtrycksreferens inte behövs. För kunder som föredrar styva plaströr finns en snabbkoppling för 6 mm rör som tillval (finns här), vilket ger en prydlig och säker snabbkopplingslösning.
M5 Pneufit snabbkoppling för 6 mm rör, artikelnummer: 122-10-001
• Var ska en bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen placeras?
För maximal effekt bör en bränslepulsationsdämpare monteras så nära bränslespridarna som möjligt, eftersom det är där tryckpulsationerna uppstår. Bränslepulsationsdämparen för montering i bränsleledningen är konstruerad för bränslesystem där direktmontering på fuelrailen inte är möjlig eller där montering i bränsleledningen föredras.
- Utförande med AN-10 ORB-anslutningar för montering i bränsleledningen i bränslesystem med högt flöde.
- Integrerad 1/8 NPT-port för trycksensor, tryckgivare eller mätare.
Monterad nära fuelrailen ger versionen för bränsleledningen ett effektivt alternativ till direktmonterade dämpare, samtidigt som den möjliggör flexibel placering i bränslematarledningen. Med AN-10 ORB-anslutningar i båda ändar integreras den smidigt i högpresterande bränslesystem utan att skapa en onödig flödesbegränsning.
AN-10 ORB till AN-6 hankoppling, artikelnummer: 700-04-108
AN-10 ORB till AN-8 hankoppling, artikelnummer: 700-04-109
AN-10 ORB till AN-10 hankoppling, artikelnummer: 700-04-110
• Varför välja Nuke Performance bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen?
Nuke Performance bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen finns för två specifika tryckområden: standardtryckområde (40–70 PSI) och utökat tryckområde (40–110 PSI). Detta gör att membran- och fjäderenheten kan arbeta inom rätt arbetsområde för olika bränslesystemkonfigurationer.
Med integrerad möjlighet till vakuum- och laddtrycksreferens, AN-10 ORB-anslutningar för montering i bränsleledningen, en integrerad 1/8 NPT-givarport och en konstruktion i precisionsbearbetad, CNC-fräst aluminium ur massivt ämne är varje bränslepulsationsdämpare av denna typ särskilt konstruerad för installationer där stabilt bränsletryck och flexibel placering är lika viktiga.
Det finns inget som kan ersätta kvaliteten hos Nuke Performance.
• Specifikationer för bränslepulsationsdämpare FPD70si AN-10
Se produktmanualen för mer information om specifikationerna.
| Anslutningsgänga | AN-10 ORB (ingår inte) |
| Grundbränsletryckområde | 2,75 - 4,80 BAR (40–70 PSI) |
| Port för vakuum- och laddtrycksreferens | M5 - slangnippel på 5 mm ingår |
| Bränslekompatibilitet | Bensin, bensin, metanol, etanol, E85 |
| Givarportens gänga | 1/8 NPT (plugg ingår) |
| Höjd | 48,0 mm (1,89") |
| Bredd (med/utan fäste) | 33,0/64,0 mm (1,30/2,52") |
| Djup | 41,5 mm (1,63") |
| Fästets centrumavstånd | 50,0 mm (1,97") |
| Vikt | 128,0 g (4,51 oz) |
| För motorsportbruk | JA, endast för motorsportbruk |
| Artikelnummer / EAN | 122-01-301 / 7340209512212 |
• Ladda ner produktblad (.pdf)
• Bränslepulsationsdämpare FPD70si levereras med:
1 x FPD70si bränslepulsationsdämpare
1 x vakuumkoppling från M5 till 5 mm slangnippel
1 x K6S M5x6mm förslutningsskruv i rostfritt stål
1 x 1/8 NPT-plugg
1 x fäste i rostfritt stål
