Bränslepulsdämpare FPD110x 3/8 NPT Nuke Performance

Nuke Performance bränslepulsationsdämpare FPD110x

Nuke Performance bränslepulsationsdämpare FPD110x med 360° vridbart utförande, konstruerad för stabilt bränsletryck. Utökat tryckområde, 40–110 PSI.

Moderna EFI-bränslesystem genererar högfrekventa tryckpulsationer när spridarna arbetar. Nuke Performance bränslepulsationsdämpare (FPD) är konstruerad för att minska dessa pulsationer och ge jämnare bränsletryck och jämnare bränsletillförsel.

Egenskaper

• FPD110x, för utökat tryckområde, 40–110 PSI
• Minskar högfrekventa tryckpulsationer
• Direktmontering med AN-6 ORB / AN-8 ORB / 3/8 NPT-anslutningar
• Säker att använda med alla typer av bränslen, inklusive alkoholbaserade bränslen som E85
• Kan användas med vakuum- och laddtrycksreferens

FPD110x är konstruerad för EFI-bränslesystem med ett grundbränsletryck mellan 40 och 110 PSI och kombinerar ett precisionsbearbetat hus i billet-aluminium med en optimerad membran- och fjäderenhet. Det fullt vridbara huset förenklar monteringen, medan den integrerade vakuum- och laddtrycksreferensen håller membranet i rätt läge när bränsletrycket förändras.

• Vad är en bränslepulsationsdämpare och hur fungerar den?
Varje gång en bränslespridare öppnas och stängs genererar den en liten tryckpuls i bränslesystemet. Var för sig är dessa pulser obetydliga, men tillsammans skapar de högfrekventa tryckvariationer som fortplantar sig genom hela fuelrailen och bränsleledningarna. Även om de ofta är för snabba för att synas på en konventionell bränsletrycksmätare kan de ändå påverka bränsletryckets stabilitet, särskilt i högpresterande EFI-system med stora spridare och bränslepumpar med högt flöde.

En bränslepulsationsdämpare är konstruerad för att absorbera dessa tryckvariationer innan de fortplantar sig genom bränslesystemet. Med hjälp av ett invändigt membran jämnar FPD:n ut tryckvariationerna, vilket bidrar till stabilare bränsletryck, jämnare bränsletillförsel och ett bränslesystem som är lättare att kalibrera och justera.

• Hur väljer jag rätt bränslepulsationsdämpare för mitt bränslesystem?
Valet av rätt bränslepulsationsdämpare börjar med ett mätvärde: ditt grundbränsletryck. Grundbränsletrycket mäts med bränslepumpen igång och vakuumslangen bortkopplad från bränsletrycksregulatorn.

• FPD70s bränslepulsationsdämpare för standardtryckområde
Om det uppmätta grundbränsletrycket ligger mellan 40 och 70 PSI är FPD70s för standardtryckområde (finns här) det rekommenderade valet för de flesta EFI-bränslesystem.

• FPR110x bränslepulsationsdämpare för utökat tryckområde
Om grundbränsletrycket överstiger 70 PSI väljer du FPD110x för utökat tryckområde, konstruerad för bränslesystem som behöver arbeta vid högre tryck än standardtryckområdet.

Båda versionerna har integrerad möjlighet till vakuum- och laddtrycksreferens, vilket gör att membranet kan hållas i rätt läge när bränsletrycket förändras under motordrift. Detta håller membranet inom dess avsedda arbetsområde och ger jämn dämpningsprestanda över ett bredare tryckområde.

• Varför använda vakuum- och laddtrycksreferens på en bränslepulsationsdämpare?
Den integrerade vakuum- och laddtrycksreferensen håller membranet i rätt läge när bränsletrycket förändras under motordrift, vilket säkerställer jämn dämpningsprestanda över ett bredare tryckområde.

• Vakuum- och laddtrycksreferens kan användas via den integrerade porten
• En 5 mm slangnippel och en förslutningsplugg medföljer alla dämpare

Varje bränslepulsationsdämpare levereras med en 5 mm slangnippel för vakuumslang och en förslutningsplugg för installationer där vakuum- och laddtrycksreferens inte behövs. För kunder som föredrar hårda plaströr ger snabbkopplingen för 6 mm rör (finns här), som finns som tillval, en prydlig och säker snabbanslutning.
M5 Pneufit snabbkoppling för 6 mm rör, artikelnr: 122-10-001

• Var ska en bränslepulsationsdämpare monteras?
För maximal effektivitet bör en bränslepulsationsdämpare monteras så nära bränslespridarna som möjligt, eftersom det är där tryckpulsationerna uppstår. Direktmontering på fuelrailen är därför den lösning som bör väljas när det är möjligt.

• Finns med AN-6 ORB / AN-8 ORB / 3/8 NPT-anslutningar
• 360° vridbart utförande för enkel montering

När direktmontering inte är möjlig är Nuke Performance bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen (finns här) ett alternativ, förutsatt att de monteras nära fuelrailen. Versionerna med AN-6 ORB och AN-8 ORB kan också monteras direkt i extraportarna på Nuke Performance bränsletrycksregulatorer, vilket ger en prydlig och kompakt installation utan extra adaptrar eller onödig ledningsdragning.

• Varför välja Nuke Performance bränslepulsationsdämpare till mitt högpresterande bränslesystem?
Nuke Performance bränslepulsationsdämpare finns för två specifika tryckområden: standardtryckområde (40–70 PSI) och utökat tryckområde (40–110 PSI). Det gör att membran- och fjäderenheten kan arbeta inom rätt arbetsområde för olika bränslesystemkonfigurationer.

Med integrerad möjlighet till vakuum- och laddtrycksreferens, ett fullt vridbart hus och en konstruktion i precisionsbearbetad, CNC-fräst aluminium ur massivt ämne är varje bränslepulsationsdämpare särskilt konstruerad för sin avsedda tillämpning. Den ger jämn dämpningsprestanda, flexibel montering och tillförlitlig drift i ett brett utbud av EFI-bränslesystem.

Det finns ingen ersättning för kvaliteten hos Nuke Performance.

• Specifikationer för bränslepulsationsdämpare FPD110x AN-6:

• Specifikationer för bränslepulsationsdämpare FPD110x AN-8:

• Specifikationer för bränslepulsationsdämpare FPD110x 3/8 NPT:

* Beroende på gängans inskruvningsdjup

• Ladda ner produktblad (.pdf)

• Bränslepulsationsdämpare FPD110x levereras med:
1 x FPD110x bränslepulsationsdämpare med vald gänga
1 x M5-vakuumkoppling med 5 mm slangnippel
1 x K6S M5x6mm förslutningsskruv i rostfritt stål