Bränslepulsdämpare FPD110x AN-6 Nuke Performance

Nuke Performance bränslepulsationsdämpare FPD110x

Nuke Performance bränslepulsationsdämpare FPD110x med 360° vridbart hölje, konstruerad för stabilt bränsletryck. Utökat tryckområde, 40-110 PSI.

Moderna EFI-bränslesystem genererar högfrekventa tryckpulsationer när spridarna arbetar. Nuke Performance bränslepulsationsdämpare (FPD) är konstruerad för att minska dessa pulsationer och ge ett jämnare bränsletryck och en jämnare bränsletillförsel.

Egenskaper

• FPD110x, för utökat tryckområde, 40-110 PSI
• Minskar högfrekventa tryckpulsationer
• Direktmontering med anslutningarna AN-6 ORB / AN-8 ORB / 3/8 NPT
• Säker att använda med alla typer av bränslen, inklusive alkoholbaserade bränslen som E85
• Kan användas med vakuum-/laddtrycksreferens

FPD110x är konstruerad för EFI-bränslesystem med ett grundbränsletryck mellan 40 och 110 PSI och kombinerar ett precisionsbearbetat hölje i billet-aluminium med en optimerad membran- och fjäderenhet. Det fullt vridbara höljet förenklar monteringen, medan den integrerade vakuum-/laddtrycksreferensen håller membranet i rätt läge när bränsletrycket förändras.

• Vad är en bränslepulsationsdämpare och hur fungerar den?
Varje gång en bränslespridare öppnas och stängs genererar den en liten tryckpuls i bränslesystemet. Var för sig är dessa pulser obetydliga, men tillsammans skapar de högfrekventa tryckvariationer som fortplantar sig genom hela fuelrailen och bränsleledningarna. Även om de ofta är för snabba för att synas på en vanlig bränsletrycksmätare kan de ändå påverka bränsletryckets stabilitet, särskilt i högpresterande EFI-system med stora spridare och bränslepumpar med högt flöde.

En bränslepulsationsdämpare är konstruerad för att absorbera dessa tryckvariationer innan de fortplantar sig genom bränslesystemet. Med hjälp av ett invändigt membran jämnar FPD ut tryckvariationerna, vilket bidrar till stabilare bränsletryck, jämnare bränsletillförsel och ett bränslesystem som är lättare att kalibrera och finjustera.

• Hur väljer jag rätt bränslepulsationsdämpare för mitt bränslesystem?
För att välja rätt bränslepulsationsdämpare börjar du med att mäta en sak: ditt grundbränsletryck. Grundbränsletrycket mäts med bränslepumpen igång och vakuumslangen bortkopplad från bränsletrycksregulatorn.

• FPD70s bränslepulsationsdämpare med standardtryckområde
Om ditt uppmätta grundbränsletryck ligger mellan 40 och 70 PSI rekommenderas FPD70s med standardtryckområde (finns här) för de flesta EFI-bränslesystem.

• FPR110x bränslepulsationsdämpare med utökat tryckområde
Om ditt grundbränsletryck överstiger 70 PSI ska du välja FPD110x med utökat tryckområde, som är konstruerad för bränslesystem som behöver arbeta över standardtryckområdet.

Båda versionerna har integrerad möjlighet till vakuum-/laddtrycksreferens, vilket gör att membranet kan hållas i rätt läge när bränsletrycket förändras under motorns drift. Detta håller membranet inom dess avsedda arbetsområde och ger jämn dämpningsprestanda över ett bredare tryckområde.

• Varför använda vakuum-/laddtrycksreferensen på en bränslepulsationsdämpare?
Den integrerade vakuum-/laddtrycksreferensen håller membranet i rätt läge när bränsletrycket förändras under motorns drift, vilket säkerställer jämn dämpningsprestanda över ett bredare tryckområde.

• Vakuum-/laddtrycksreferens kan användas vid behov via den integrerade anslutningen
• En 5 mm slangnippel och en tätningsplugg medföljer alla dämpare

Varje bränslepulsationsdämpare levereras med en 5 mm slangnippel för vakuumslang och en tätningsplugg för installationer där vakuum-/laddtrycksreferens inte behövs. För kunder som föredrar styva plaströr finns en snabbkoppling för 6 mm rör som tillval (finns här), vilket ger en prydlig och säker snabbkopplingslösning.
M5 Pneufit snabbkoppling för 6 mm rör, artikelnummer: 122-10-001

• Var ska en bränslepulsationsdämpare monteras?
För maximal verkan bör en bränslepulsationsdämpare monteras så nära bränslespridarna som möjligt, eftersom det är där tryckpulsationerna uppstår. Direkt montering på fuelrailen är därför den föredragna lösningen när det är möjligt.

• Finns med anslutningarna AN-6 ORB / AN-8 ORB / 3/8 NPT
• 360° vridbart hölje för enkel montering

När direktmontering inte är möjlig är Nuke Performances bränslepulsationsdämpare för montering i bränsleledningen (finns här) ett alternativ, förutsatt att de monteras nära fuelrailen. Versionerna med AN-6 ORB och AN-8 ORB kan också monteras direkt i extraanslutningarna på Nuke Performances bränsletrycksregulatorer, vilket ger en prydlig och kompakt installation utan extra adaptrar eller onödig ledningsdragning.

• Varför välja Nuke Performances bränslepulsationsdämpare till mitt högpresterande bränslesystem?
Nuke Performances bränslepulsationsdämpare finns för två specifika tryckområden, standardtryckområde (40–70 PSI) och utökat tryckområde (40–110 PSI). Det gör att membran- och fjäderenheten kan arbeta inom rätt arbetsområde för olika bränslesystemkonfigurationer.

Med integrerad möjlighet till vakuum-/laddtrycksreferens, ett fullt vridbart hölje och en konstruktion i precisionsbearbetad CNC-fräst aluminium ur massivt ämne är varje bränslepulsationsdämpare specialkonstruerad för sin avsedda tillämpning. Det ger jämn dämpningsprestanda, flexibel montering och tillförlitlig drift i ett brett utbud av EFI-bränslesystem.

Inget kan ersätta kvaliteten hos Nuke Performance.

• Specifikationer för bränslepulsationsdämpare FPD110x AN-6:

• Specifikationer för bränslepulsationsdämpare FPD110x AN-8:

• Specifikationer för bränslepulsationsdämpare FPD110x 3/8 NPT:

* beroende på gängans monteringsdjup

• Ladda ned produktblad (.pdf)

• Bränslepulsationsdämpare FPD110x levereras med:
1 x FPD110x bränslepulsationsdämpare med vald gänga
1 x vakuumkoppling med M5-gänga och 5 mm slangnippel
1 x K6S M5x6mm tätningsskruv i rostfritt stål