Pyrotect Elite 22 gallon / 83 liter med Borstlös CFC-enhet Nuke Performance

Pyrotect PyroCell Elite bränsleceller

Pyrotect PyroCell Elite är lätta, FIA-/FT3-godkända bränsleceller för alla större racing- och motorsportförbund.
En extremt slitstark innerblåsa av dubbelbelagd uretanväv levereras med Nuke Performance CFC Unit – en pumparmatur för nedsänkning i tanken med integrerad bränslecatchtankfunktion. Marknadens effektivaste och lättaste lösning, som används av motorsportteam världen över och är säker för alla alkoholbaserade bränslen, exempelvis etanol.

Egenskaper

• Extremt lätt bränslecell.
• FIA-godkänd för alla typer av motorsport.
• Säker för alla typer av bränsle, inklusive alkoholbaserade bränslen.
• Innerblåsa av uretanväv för motorsportbruk.
• Finns i flera storlekar för alla dina behov.
• Integrerad bränslecatchtankfunktion på 2 liter.
• Passar för en eller två högtrycksbränslepumpar.
• Ett AN-10 ORB-utlopp och AN-8 ORB-retur.

De högkvalitativa PyroCell Elite-bränslecellerna från Pyrotect är bränsleceller i toppklass, tillverkade av extremt slitstark, dubbelbelagd uretanväv med invändigt skvalpskum. Den integrerade CFC Unit från Nuke Performance eliminerar behovet av en extern bränslecatchtank, som krävs vid en traditionell installation med bränslecell. Det gör lösningen perfekt för bränsleinsprutningssystem. Bränslecellen är säker för alla typer av bränslen, inklusive etanol och metanol.

• Integrerad bränslecatchtank på 2 liter med invändig pumparmatur i billet-utförande för 1–2 bränslepumpar. Allt är monterat i catchtanken inuti själva bränslecellen.
Pyrotect Elite-bränslecellen med Nuke Performance CFC Unit levereras med den unika Nuke Performance Competition Fuel Cell Unit som ersättning för påfyllningsplattan. CFC Unit är den perfekta lösningen för ett förenklat, högpresterande bränslesystem där säkerheten är av yttersta vikt. Med den integrerade, nedsänkta bränslecatchtanken eliminerar denna lösning behovet av en utrymmeskrävande extern catchtank. Alla nödvändiga bränslepumpar är monterade i själva innerblåsan av väv, så detta är allt du behöver. Det frigör utrymme, minskar vikten och ökar säkerheten eftersom färre bränsleledningskopplingar behövs och inga externa bränslepumpar används.

• Invändiga högtrycksbränslepumpar för alla behov mellan 200 och 2 000 hp.
Pyrotect Elite-bränslecellerna levereras med den unika Nuke Performance CFC Unit med integrerad bränslecatchtank- och pumparmaturfunktion. De rymmer en eller två högtrycksbränslepumpar från Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive och många fler. De passar alla vanliga bränslepumpar på 39 mm samt de större Deatscherks DW400, Walbro GST400/450/520, Bosch BR540 och Aeromotive Stealth 450. En bränslepump monteras i bränslecellen på ett höjdjusterbart aluminiumfäste, och en eller två bränslepumpar monteras på ett fäste av billet-aluminium i catchtanken. Denna lösning är redo att leverera ett jämnt bränsleflöde för effektbehov mellan 200 och 2 000 hästkrafter utan otillräcklig bränslematning, även under krävande körförhållanden, tack vare den invändiga catchtanken och det invändiga skvalpskummet från Pyrotect.

Pyrotect Elite-bränslecellen med Nuke Performance CFC Unit passar de vanligaste bränslepumparna. Tillsammans med Nuke Performance monteringssatser för bränslepumpar har det aldrig varit så enkelt att bygga ett högpresterande bränslesystem.

• Hur monteras bränslepumpar i Pyrotect Pyrocell Elite?
Den enda bränslepumpen som monteras i innerblåsan fungerar som matarpump. Den säkerställer att högtrycksbränslepumparna i den överdimensionerade catchtanken på 2 liter (0,53 gallons) alltid har tillräckligt med bränsle för att maximera bränsleflödet och minimera risken för otillräcklig bränslematning, som kan skada motorn allvarligt. Se produktmanualen för mer information. CFC Unit levereras med allt du behöver för att installera de bränslepumpar du väljer, men vi rekommenderar att du kompletterar med en av våra monteringssatser för bränslepumpar för optimal funktion. Alla bränslepumpar sitter säkert under alla förhållanden tack vare bränslepumpsfästena i billet-utförande.
• Monteringssatser för bränslepumpar: Läs mer om bränslepumpskonfigurationer.
• Ytterligare bränslepumpar: Utforska vårt sortiment av bränslepumpar.

• Vårt breda utbud av kopplingar och anslutningsmöjligheter täcker alla dina behov av bränslematning i ett eftermarknadsbränslesystem.
Nuke Performance CFC Unit – Competition Fuel Cell Unit med låg profil och integrerad bränslecatchtank – är nu utrustad med ORB-gängor. Utloppsanslutningen AN-10 ORB och returanslutningen AN-8 ORB gör att du kan välja bland ett brett utbud av ORB-kopplingar. Det överdimensionerade AN-10 ORB-utloppet med högt flöde samlar flödet från de invändiga bränslepumparna i en enda bränsleledning och minimerar behovet av extern utrustning, slangar och kopplingar. Den medföljande ventilationskopplingen med vältningsskydd är AN-6 (3/4 UNF) och kan vid behov bytas mot storlekar från AN-6 till AN-10. Utlopps- och returkopplingar i AN-6, AN-8, AN-10 och AN-12 säljs separat som tillbehör.
• Utloppskopplingar:
AN-10 ORB till AN-6 med utvändig gänga, artikelnr: 700-04-108
AN-10 ORB till AN-8 med utvändig gänga, artikelnr: 700-04-109
AN-10 ORB till AN-10 med utvändig gänga, artikelnr: 700-04-110
AN-10 ORB till AN-12 med utvändig gänga, artikelnr: 700-04-111
• Returkopplingar:
AN-8 ORB till AN-6 med utvändig gänga, artikelnr: 700-04-104
AN-8 ORB till AN-8 med utvändig gänga, artikelnr: 700-04-105
AN-8 ORB till AN-10 med utvändig gänga, artikelnr: 700-04-106
AN-8 ORB till AN-12 med utvändig gänga, artikelnr: 700-04-107

• Ventilationssatsen AN-6 för bränsleceller passar direkt på ventilationsventilen på CFC Unit för enkel installation.
CFC Unit är utrustad med en ventilationskoppling med vältningsskydd, från AN-8 (3/4 UNF) till AN-6 med utvändig gänga. Det enklaste sättet att dra ventilationsledningen till en säker och funktionell placering är att använda en ventilationssats för bränsleceller från Nuke Performance. Satserna finns i flera storlekar, från AN-6 till AN-12, så att du kan välja den som bäst passar dina behov. Om du vill använda en större ventilationsledning än AN-6 måste du även byta kopplingen på ventilationsventilen. Se sortimentet här. Ventilationssatsen levereras med en 1 m (3,3 ft) lång bränsleslang av nitril och ett universellt luftfilter som förhindrar att skräp kommer in i bränslesystemet.
Ventilationsventil AN-6 för bränsleceller, artikelnr: 150-22-206
Adaptrar från AN-8 (3/4 UNF) till utvändig gänga: Se sortimentet.

• När säkerhet och funktion har högsta prioritet, välj bränslecellen som är helt fylld med skvalpskum och har en slitstark innerblåsa av dubbelbelagd väv – den lättaste på marknaden.
De USA-tillverkade Pyrotect Elite-bränslecellerna levereras med invändigt skvalpskum som redan vid tillverkningen har anpassats för montering av Nuke Performance CFC Unit. Den slitstarka innerblåsan av uretan, omsluten av ett lätt aluminiumhölje, är betydligt säkrare än enklare lösningar som saver cells och svetsade aluminiumceller. Pyrotect Elite-serien tillhör de säkraste bränslecellerna på marknaden i dag och har utvecklats utifrån lång erfarenhet av professionell motorsport. Med en extremt slitstark innerblåsa av dubbelbelagd uretanväv och en aluminiumbehållare finns den i flera storlekar, från 8 till 26 gallons (30 till 98 liter). Med Nuke Performance CFC Unit är det enda du behöver mellan bränslecellen och motorn ett bränslefilter, precis som i ett originalbränslesystem. Innerblåsan är helt säker för alla typer av bränslen, men om den används med alkoholbaserat bränsle bör den inte lämnas för långtidsförvaring utan att först sköljas med ett bränsle som inte är alkoholbaserat.

• Utvecklad, konstruerad och tillverkad i Sverige
Pyrotect Elite-bränslecellen med Nuke Performance CFC Unit levereras som en perfekt kombination av den moderna bränslecellen med innerblåsa från Pyrotect och den unika CFC Unit från Nuke Performance. CFC Unit är utvecklad, konstruerad och tillverkad i Sverige med högsta möjliga kvalitet och samma kännetecken som övriga delar i Nuke Performance lättviktssortiment för motorsport. Det finns ingen ersättning för kvaliteten hos Nuke Performance!

• Tillverkas på beställning, leveranstid cirka 4–6 veckor
Alla Pyrotect-bränsleceller tillverkas på beställning. Det gör det möjligt att garantera ett aktuellt FIA-godkännande och förhindrar att du får en gammal innerblåsa som har legat på lager. Leveranstiden är cirka 4 till 6 veckor efter beställning. Vi försöker hålla vissa storlekar i lager. Om du behöver snabb leverans, kontakta oss för att kontrollera vilken storlek som finns tillgänglig.

Bränslecellerna från Nuke Performance och Pyrotect är resultatet av ett officiellt, internationellt samarbete mellan de två tillverkarna. Bränslecellerna från Pyrotect som tillverkas särskilt för CFC Unit är märkta med båda varumärkena. Om du beställer en bränslecell direkt från Pyrotect, se till att tala om att den ska användas med Nuke Performance CFC Unit.

• Specifikationer för Pyrotect Elite-bränsleceller:
Se produktmanualen för mer information om specifikationerna för CFC Unit.