Toyota 1JZ-GTE (Utan VVT-i) 6-cyl Fuelrail Nuke Performance

Nuke Performance bränsleramp för konvertering till toppmatade spridare för Toyota 1JZ-GTE (Non-VVT-i)

Nuke Performance bränsleramp för konvertering till toppmatade spridare för Toyota 1JZ-GTE (Non-VVT-i), med överdimensionerade invändiga kanaler, lättviktskonstruktion och våra unika säkerhetsclips för spridarna.

Bränslerampen för den 6-cylindriga Toyota 1JZ-GTE-motorn (Non VVT-i) levereras med fästen för originalinsugningsröret utan VVT-i och gör det möjligt att använda AN-bränsleledningar och högflödesspridare från eftermarknaden (EV14L 65 mm) till din klassiska Toyota-motor.

Egenskaper

• Lätt bränsleramp för Toyota 1JZ-GTE-motorn (Non VVT-i)
• Konvertering till toppmatning för spridare av typen Bosch EV14L *
• AN-8 ORB-gängor i båda ändarna möjliggör ett högt bränsleflöde
• Levereras med fästen som passar insugningsrör utan VVT-i
• AN-6 ORB-sidoanslutning för inlopp eller utlopp vid alternativa användningar
• Säker att använda med alla typer av bränslen, inklusive alkoholbaserade bränslen som E85

* Denna bränsleramp är avsedd att användas med toppmatade EV14L-spridare (Long) på 65 mm. Vid användning av andra spridare kan de medföljande fästena inte användas. De spridaradaptrar som behövs för att använda EV14L-spridare med originalinsugningsröret ingår, som bilderna visar.

Nuke Performances senaste generation av bränsleramper är extremt lätt och enkel att montera på din motor. Den använder de unika säkerhetsclips för spridarna som Nuke Performances bränsleramper har blivit kända för. Clipsen säkerställer en läckagefri tätning även vid en kollision där bränslerampen kan slitas loss från insugningsröret.

• Perfekt passform för den 6-cylindriga Toyota 1JZ-GTE-motorn utan VVT-i. Levereras med de monteringsdetaljer som behövs för montering på insugningsröret.
Bränslerampen från Nuke Performance för den 6-cylindriga Toyota 1JZ-GTE-motorn (Non VVT-i) levereras med fästen för insugningsröret till 1JZ-GTE utan VVT-i. Bränslerampen är utrustad med fästen som passar följande modeller och årsmodeller:
• 1JZ-GTE Non-VVTi 1990-1995

Versionen av 1JZ-GTE-motorn utan VVT-i användes i modeller som Toyota Chaser, Mark II, Cresta och Soarer. Denna bränsleramp passar inte VVT-i-versionen som lanserades 1996.

• AN-8 ORB-huvudanslutningar och en AN-6 ORB-sidoanslutning. Vi erbjuder ett brett utbud av kopplingar och adaptrar att välja mellan.
Bränslerampen använder kopplingar med AN-8 ORB-gänga i båda ändarna och har dessutom en sidoanslutning med AN-6 ORB-gänga. Vi erbjuder ett stort urval av kopplingar samt våra lågprofilerade banjokopplingar med fullt flöde för en utrymmeseffektiv installation.

• AN-8 ORB-huvudanslutningar och AN-6 ORB-sidoanslutning

Bränslerampen levereras med en AN-6 ORB-plugg för sidoanslutningen, men kopplingarna till huvudanslutningarna säljs som tillbehör.
AN-8 ORB till AN-6 hane, artikelnummer: 700-04-104
AN-8 ORB till AN-8 hane, artikelnummer: 700-04-105
AN-8 ORB till AN-10 hane, artikelnummer: 700-04-106
Banjokoppling med fullt flöde, AN-8 ORB till AN-6 hane, artikelnummer: 710-01-105
Banjokoppling med fullt flöde, AN-8 ORB till AN-8 hane, artikelnummer: 710-01-106
Banjokoppling med fullt flöde, AN-8 ORB till AN-10 hane, artikelnummer: 710-01-107
AN-8 ORB-plugg, artikelnummer: 700-04-116
Adapter från AN-8 ORB till 1/8 NPT hona, artikelnummer: 700-04-129

• Alla bränsleramper från Nuke Performance använder unika säkerhetsclips för spridarna som säkerställer en perfekt tätning under alla förhållanden.
Ett utmärkande drag hos Nuke Performance är användningen av säkerhetsclips för spridarna, utformade för att bibehålla en felfri tätning även vid belastningen från extremt bränsletryck.

• Säkerställer en trygg och säker tätning även vid extremt högt bränslebehov

Oavsett om det gäller hopsättning, motormontering eller en olycka säkerställer dessa clips att spridarna sitter säkert fast i bränslerampen. Konstruktionen förhindrar allt bränslespill, även i situationer där bränslepumpen fortsätter att gå eller det finns kvarvarande tryck i bränslesystemet.

• Konstruerad och utvecklad i Sverige, vilket garanterar högsta möjliga finish och kvalitet.
Utvecklad och konstruerad internt av Nuke Performance i Sverige. Bränslerampen för den 6-cylindriga Toyota 1JZ-GTE-motorn (Non VVT-i) håller högsta möjliga kvalitet och har samma kännetecken som alla andra lättviktsprodukter för motorsport från Nuke Performance. Delarna från Nuke Performance utvecklas tillsammans med motorsportteam världen över. Det säkerställer att både funktion och design uppfyller de allra högsta kraven eller till och med sätter en helt ny standard.
Beställ din eftermarknadsbränsleramp i dag och upplev smidigheten och säkerheten med våra lättmonterade bränsleramper.

Inget kan ersätta kvaliteten hos Nuke Performance.

• Specifikationer för Nuke Performance bränsleramp för den 6-cylindriga Toyota 1JZ-GTE-motorn (Non VVT-i):
Se produktbladet för mer information om specifikationerna.

* Ingår inte. Se till att välja de kopplingar som behövs när du beställer.
** Tidigare generation av bränsleramp med 3/4 UNF-gängor som inte längre finns att köpa.

• Nuke Performance bränsleramp för den 6-cylindriga Toyota 1JZ-GTE-motorn (Non VVT-i) innehåller:
1 x AN-8 ORB-bränslerampsprofil med fullt flöde för Toyota 1JZ-GTE-motor utan VVT-i
2 x aluminiumfästen för insugningsrör till 1JZ-GTE utan VVT-i
6 x spridaradaptersatser med O-ringar för EV14-spridare
1 x AN-6 ORB-plugg
6 x Nuke Performance säkerhetsclips för spridare
12 x MC6S M4x6mm-skruvar i rostfritt stål
4 x K6S M6x10mm-skruvar i rostfritt stål
2 x M6SF M8x16mm-skruvar i rostfritt stål

• Ladda ner produktblad (.pdf)
• Tillbehör / reservdelar

• Bränslerampen levereras utan kopplingar och spridare. Dessa måste köpas som tillbehör.

• Denna bränsleramp ersätter vår tidigare Toyota 1JZ-bränsleramp med artikelnummer 100-05-203 och 100-05-204, som inte längre finns tillgänglig.