Luftfjädring

Luftfjädring

Q: Är det bra med luftfjädring?

Ja, luftfjädring är ett riktigt bra val för dig som vill kombinera komfort, justerbarhet och stil. Du kan anpassa bilens höjd efter behov och få en sänkt, aggressiv look vid cruising eller utställning. Rätt uppsatt är luftfjädring både snyggt och praktiskt, varje dag.

Q: Vilka är nackdelarna med luftfjädringssystem?

Nackdelarna är få, men värda att känna till. Luftfjädring kräver viss installationstid, initial kostnad och lätt underhåll, till exempel att kontrollera slangar och kompressor. Har du ett kvalitativt kit, installerat på rätt sätt, så är det dock väldigt driftsäkert. De flesta nackdelar uppstår när man snålar på komponenter eller monterar fel.

Q: Kan du köra med luftfjädring dagligen?

Absolut! Många kör med luftfjädring dagligen utan problem. Systemen är byggda för att tåla nordiskt klimat, tung belastning och vardagskörning. Med rätt inställning och kvalitetskomponenter får du en komfortabel, pålitlig och justerbar bil, perfekt för både vardag och helg.

Q: Kan man köra fort med luftfjädring?

Ja, luftfjädring är inte bara för show, utan många bygger prestandabilar med luftsystem tack vare den justerbara fjädringen och möjlighet till optimal höjd vid höga farter. Kör du fort ofta, bör du satsa på ett system med bra stötdämpare och korrekt trycknivå. Det är just därför DDESIGN jobbar med kvalitetsmärken som Air Lift, TA Technix, Airworx Suspension och Streetec. Ska du köra bankörning rekommenderar vi dock alltid ställbara coilovers före luftfjädring.

Q: Är luftfjädringen svår att underhålla?

Nej, inte särskilt. Underhållet är minimalt men viktigt. Håll koll på slangar, kopplingar och kompressor löpande för att upptäcka eventuella läckage. Kompressorns luftfilter bör också ses över. Kondens är vanligt i lufttankar och du dränerar dom enkelt genom att släppa på pluggen eller dräneringen i botten på tanken. Men i övrigt sköter systemet sig självt, särskilt med moderna styrsystem.

Q: Har luftfjädring stötdämpare?

Ja, luftfjädring ersätter inte stötdämparna, den kompletterar dem. De flesta kit, särskilt de från DDESIGN, kommer med matchade stötdämpare anpassade för luftsystemet. Det är viktigt för både komfort, kontroll och livslängd på systemet. Bälg och dämpare jobbar tillsammans för att ge en stabil, justerbar fjädring.

Q: Hur mycket kostar luftfjädring?

Priset varierar beroende på bilmodell, systemets komplexitet och vilka delar du behöver. Ett komplett luftfjädringskit kostar ofta mellan 15 000 och 60 000 kr. Hos DDESIGN kan du välja mellan enklare system eller premiumlösningar från Air Lift, TA Technix, Airworx Suspension och Streetec, alltid med rätt grejer för ditt bygge.

Q: Kan du styra luftfjädringen?

Ja, det är en av de största fördelarna. Du kan styra höjden via knappar, fjärrkontroll eller mobilapp, beroende på vilket styrsystem du valt. Många system har minnesfunktioner, automatisk nivåreglering och möjlighet att finjustera varje hörn. DDESIGN erbjuder flera olika styrsystem för att passa både enkla och avancerade byggen.

Kategorier

Ett av Sveriges största sortiment av luftfjädring

Här på DDESIGN hittar du allt du behöver för att bygga luftfjädring på din bil. Vi erbjuder allt ifrån kontrollenheter, air management kits, universala fjäderben för att bygga eget luftkit, bälgar, tankar, kompressorer till kompletta modellanpassade kit.Vi säljer enbart delar med hög kvalité från välkända varumärken som ex, Air Lift Performance, Airrex, Viair, Aero Sport och TA Technix.

DDESIGN - Auktoriserade Air Lift Performance-återförsäljare.

Luftfjädring - från bruksbil till show på ett knapptryck Luftfjädring är ett mycket smidigt och numera vanligt sätt att sänka sin bil på. Det ger full kontroll på höjden då den är justerbar tack vare luftbälgarna som bytt ut fjädrarna. Nivån styrs av ett air management kit (kontrollenheten) som styrs av lufttryck, nivågivare eller höjdsensorer. Det finns billiga alternativ på kontrollenheter vilket är manuella kit, som styrs via lufttryck och kontrolleras ofta med knappar, med enkel höj- och sänkfunktion. De digitala kiten kan styras på flera sätt, men fördelen här är att det finns en liten dator inblandad. Detta ger t.ex ett minne som kan spara presets, förinställda program som t.ex körbart läge, show eller sport. De digitala kiten är alltså ett mycket smidigare system då det sköter allt åt dig. De digitala styrsystemen kan även styras från olika typer av fjärrkontroller eller genom mobilapp för Android och iOS.

Vilka är de populäraste styrsystemen för luftfjädring?

Svar: Bland de populäraste styrsystemen för luftfjädring finns Air Lift Performance 3P och 3H. Dessa styrsystem är kända för sin enkelhet, tillförlitlighet och avancerade funktioner. Med funktioner som individuell hörnjustering och möjlighet att välja mellan förprogrammerade inställningar erbjuder dessa styrsystem optimal kontroll över din luftfjädring. Vill du komma igång med ett billig styrsystem är 4-vägs manuella kiten perfekt för dig.

Vad kostar luftfjädring?

Svar: Budgeten för luftfjädring kan variera kraftigt, men det finns vissa grunder man kan räkna på. Du behöver alltid:

Luftbälgar
Styrsystem/ventilpaket
Lufttank
Kompressor
Slang & kopplingar

Så varför skiljer det så i pris då? Jo, på just styrsystemen ligger den stora prisskillnaden. Kompressorer och tankar är ätt jämna i pris och ökar i princip bara lite när du väljer en större eller bättre modell. Men styrsystem är mer olika och där är ett manuellt stysystem billigt i jämförelse med ett digital.

Vad är skillnaden på ett manuellt styrsystem och ett digitalt?

Ett manuellt styrsystem använder inga dyra databoxar eller kabelhärvor, utan använder enkla lufttrycksmätare och ofta paddelswitchar där luftslangen går igenom knappen hör höjdjusteringen. Det gör att man med få komponenter kan bygga ett billigt luftkit. Fördelen är alltså priset, men vad är nackdelen då? Det är att det är manuellt. Du behöver lära dig använda tryckmätaren på så sätt att du vet hur mycket du brukar höja och sänka och vid vilket tryck önskat resultat finns.

De digitala styrsystemen däremot har fler väldigt smarta funktioner som underlättar användadet av luftfjädring. ECUn och fördelningsblocket är integrerat i varandra och man kan kort säga att du har sensorer och styrning på varje enskild bälg. Detta betyder full kontroll över tryck och inställningar för varje hörn av bilen. Genom sensorerna kan du spara presets, dvs förinställda höjder. Du får även med funktioner som att bilen höjer upp sig vid start, mobilappstyrning, felsökning m.m genom displayen på kontrollen. Det populäraste kitet med tryckstyrning är Air Lift 3P.

Den högsta nivån på de digitala systemet är Air Lift 3H som är höjdsensorstyrt. Det grundar sig på samma kit som 3P, men du har även extra givare i form av höjdsensorer.
Genom dessa kan du ha automatisk nivåreglering och väldigt exakta höjdlägen.