Ford Performance X2347 Crate Engine finns nu tillgänglig med bränsleinsprutning!!! Den mest populära crate engine-storleken har precis blivit ännu bättre och enklare tack vare ingenjörerna på Ford Performance. Motorn är utrustad med Edelbrock® Pro-Flo 4 EFI. Den beprövade 347 stroker-kombinationen har optimerats för gatkörning med en perfekt matchad kamaxel, topplock och bränsleinsprutning som körs på vanlig pumpbensin.
Den tar bort gissningar och installationsproblem genom ett komplett bränsleinsprutnings- och fördelarpaket som har utvecklats och testats av Ford Performance-ingenjörer. För att komplettera X2347D har Ford Performance-ingenjörerna valt delar från de bästa eftermarknadsleverantörerna som Edelbrock® och MSD®.
X2347D är handmonterad med helt nya delar, inklusive Ford Performance “X2”-toppar och interna komponenter från några av de bästa tillverkarna av prestandadelar. Det helt nya BOSS 302-blocket är borrat 0,030" överdimension och utrustat med Mahle® smidda kolvar. Rörliga delar är helt SCAT® smitt stål – med I-balksvevstakar utrustade med ARP® bult och helflytande kolvbultar.
Kamaxeln är det som verkligen gör X2347DEFI till den perfekta gatmotorn – insugs- och avgaskammarna har snabba öppningsramper för att hålla hög gasflödeshastighet. Motorn går stabilt på tomgång vid 800 RPM och ger 19 tum vakuum. Det ger snabb respons vid låga varvtal och stark effekt hela vägen upp till 6 000 RPM.
Nya Ford Performance X2 aluminiumtoppar sitter på motorn. Slutligen kompletteras paketet med Edelbrock® Pro-Flo EFI-system, en MSD® Billet-fördelare och “Ford Racing”-tändkablar.
X2347DEFI är den perfekta ersättningsmotorn för klassiska muskelbilar, moderna projektbilar, lastbilar eller hot rods. Och till skillnad från kopiorna finns ingen annan crate-motor med Blue Oval-arvet samt Ford Performance ingenjörsstöd.
360 hästkrafter / 400 lb-ft vridmoment
Motortyp: 302-baserad small block Ford
Slagvolym: 347 kubiktum
Borrning x slag: 4.030" x 3.400"
Block: Boss 302 8.2” deck – M-6010-BOSS302
Vevaxel: SCAT® smitt stål
Kolvstakar: SCAT® smidda stål I-balksvevstakar
Kolvar: Mahle® smidda med flytande kolvbult
Topplock: Ford Performance aluminium, 64 cc förbränningsrum – M-6049-X2
Ventilstorlek: 1.94” insug / 1.54” avgas
Kompressionsförhållande: 9.6:1
Edelbrock® Pro-Flo 4 XT EFI
29 lb/h insprutare
Rullvipparmar 1.6:1 utväxling
Ventilkåpor: “Ford Racing” svart satin aluminium M-6582-LE302BK
MSD® billet-fördelare (MSD art.nr 8598)
“Ford Racing” 9 mm svarta tändkablar – M-12259-M301
Kamaxel: hydraulisk rullkam. Comp Cams® .533" lyft insug och avgas, 206° duration @ .050” lyft
Tändföljd: 1-3-7-2-6-5-4-8 (5.0L HO och 351W)
Dubbelradig kamkedja – M-6268-A302
Vibrationsdämpare: Ford Racing SFI-godkänd
Oljetråg: högprestanda front sump, 7-quarts kapacitet med windage tray/skrapa
Rekommenderat bränsle: blyfri premium
Max rekommenderat varvtal: 6 000 RPM
Balans: intern. Använd neutralbalanserat svänghjul
