APR Boost Hose System – laddtrycksslang till spjällhuset
APR:s ingenjörer optimerade slangarna i flera steg för att minimera laddtrycksläckage, minska turbulens och motverka andra prestandaförsämringar. Silikon i fyra lager användes eftersom det ger den tjocklek och styrka som krävs för att klara laddtryck långt över vad motorn klarar av. Ett invändigt skikt av fluorsilikon lades till för att säkerställa att slangarna inte bryts ned snabbt när de med tiden utsätts för olja och bensin från PCV- och EVAP-systemen. De medföljande rostfria T-bultsklämmorna från Clampco förhindrar att slangarna lossnar under högt tryck. Vid höga temperaturer fäster silikonet mot anslutningsytan, vilket ytterligare minimerar läckage och risken för att slangarna glider. APR:s stegade EZ-Flow-konstruktion skapar en jämn luftflödesväg och minskar turbulensen jämfört med konstruktioner utan steg. Slutligen ger silikon bättre värmebeständighet än gummi, vilket förlänger produktens livslängd.
APR Boost Hose System är i slutändan en heltäckande uppgradering som direkt ersätter de fabriksmonterade gummislangarna i laddluftsystemet. Systemet innehåller en rad förbättringar utformade för maximal prestanda, lång livslängd och skydd mot laddtrycksläckage som stjäl motoreffekt. Systemet säljs både som en komplett sats och som enskilda delar och är fullt kompatibelt med originalintercoolern och APR:s uppgraderade intercoolersystem, originalspjällhuset och alla originalturboladdare.
APR är glada att presentera den ultimata uppgraderingen av laddtrycksslangar för fordon på MQB-plattformen med 1.8T- och 2.0T-motorer!
Detta system innehåller slangen till spjällhuset.
Egenskaper
- Yttre konstruktion av silikon i flera lager: Trycktestad till nivåer långt över vad motorn klarar av.
- Systemet bibehåller prestandan under extrema förhållanden och ger ökad motståndskraft mot sprängning samt bättre vidhäftning mot anslutningsytan jämfört med gummi.
- Invändig yta av fluorsilikon: En beläggning av fluorsilikon på insidan ger hög motståndskraft mot inträngning av olja och bensin och utgör ett extra skyddslager mot nedbrytning av slangarna.
- Extra kvalitetskontroll: APR tar kvalitet på allvar. Varje slang testas fullständigt innan den lämnar oss för att säkerställa passformen och att vår EZ-Flow-konstruktion är perfekt anpassad!
- APR EZ-Flow-konstruktion: APR:s stegade EZ-Flow-konstruktion ger maximalt flöde för maximal prestanda genom en jämn övergång.
- Portanpassad övergång från slang till anslutningsyta.
- Clampco T-bultsklämmor: T-bultsklämmor i rostfritt stål. Minskar risken för laddtrycksläckage genom starkare anslutningar och minskad risk för att slangarna glider.
- Direkt ersättning för originaldelen: Kompatibel med originalintercoolern och APR:s intercooler.
- Kompatibel med originalspjällhuset och alla originalturboladdare.
- Slangen till spjällhuset ersätter originaldelen 5Q0145838.
