APR momentstag
APR:s momentstag ersätter originalstaget med en ny, kraftig tvådelad konstruktion i aluminium fräst ur massivt ämne, med ett PTFE-fodrat sfäriskt lager och ARP®-bultar. Systemet gör drivlinan styvare för att förbättra växlingskvaliteten och kraftöverföringen, samtidigt som det åtgärdar en svag punkt vid växellådans originalinfästning som ofta orsakar kostsamma skador. Det är enkelt att montera, åtgärdar alla problem med originallösningen och innehåller alla fästdetaljer som behövs för monteringen!
Egenskaper
- Tack vare den nya konstruktionens monteringsriktning
- är risken betydligt mindre att systemet sliter loss eller bryter av de bakre bultarna,
- vilket vanligtvis leder till kostsamma reparationer eller att hela växellådshuset måste bytas ut.
- De främre och bakre delarna ersätter originaldelarna i gjuten aluminium och pressat stål med precisionsbearbetade
- delar i aluminium fräst ur massivt ämne, som är både lätta och starka.
- Förvänta dig en sportigare känsla vid acceleration,
- inbromsning och växling, utan någon överdriven ökning av buller, vibrationer och stötighet (NVH) när systemet kombineras med hjälpramens originalfäste.
- Systemet är enkelt att montera,
- kräver inte att hjälpramen sänks ned och är kompatibelt med hjälpramens originalfäste samt modifierade fästen av originaltyp.
- Genom att ersätta originalets gummibussning
- minskar APR-systemet glappet i drivlinan för att förbättra växlingarna
- och kraftöverföringen till marken.
- Den bakre originalinfästningen har uppgraderats till ett fäste av samma typ som på den nya MQB / MK7-plattformen, eftersom den äldre konstruktionen var benägen att gå sönder vid hård användning.
- Lagret kan servas fullt ut
- och har en värmebehandlad lagerbana och en precisionsslipad kula
- med ett självtätande och självsmörjande PTFE-foder.
- APR-systemet innehåller återanvändbara bultar som valts för sin styrka,
- kvalitet och långa livslängd jämfört med originalbultarna.
- Varje del är svartanodiserad för att ge korrosionsskydd, och APR-logotypen är lasergraverad på båda sidor.
- Därför
- använder APR:s momentstag ett sfäriskt lager,
- vilket möjliggörs genom uppgraderingen av de bakre fästdetaljerna.
- Sfäriska lager ger betydligt mindre oönskad rörelse än insatser av gummi och polyuretan.
- Originalbultarna är av engångstyp
- och måste bytas ut när ett nytt stag monteras.
- Fullständiga monteringsanvisningar medföljer varje system.
- Minskar växellådans rörelse.
- Minskar risken för växellådshaveri.
- Konstruktion i aluminium fräst ur massivt ämne.
- Sfäriskt lager.
- Ersättningsbultar.
- Enkelt att montera.
