Dinan-turboinloppsrör
Oavsett användningsområde ersätter ett turboloppsrör från Dinan originalets svaga och haveribenägna inloppsrör i plast med ett tåligare inloppsrör i kolfiber. CNC-bearbetade anslutningar används för att säkerställa korrekt passform och garantera att röret kan monteras som en direkt ersättning för OEM-inloppsröret. Materialet och passformen är dock inte de enda förbättringarna. Även egenskaperna hos systemets viktigaste del – själva röret – förbättras. Originalets turboinloppsrör har extra komponenter, i vissa fall flera, som begränsar luftflödet och skapar turbulens samtidigt som de dämpar turboljudet. Allt detta är oönskat, men kan enkelt åtgärdas genom att ta bort de olika resonatorerna och göra luftvägen större och mer optimerad för ett jämnare flöde. Resultatet är ett inloppsrör som inte bara släpper igenom mer luft och gör att turbon kan arbeta effektivare (med mindre belastning), utan också förstärker det eftertraktade ljudet från turboinsugningen.
Turboinloppsrör har två mycket tydliga och olika syften. Optimeringen av ett turboinloppsrör kan förbättra turbon effektivitet och respons genom att låta turbon ta in mer luft via en obehindrad luftväg med större flödeskapacitet. Den andra fördelen är mer påtaglig och vissa menar att den är lika viktig, eller till och med viktigare, än effektiviteten och flödesoptimeringen – ett förstärkt ljud. Oavsett vilket av dessa syften som prioriteras levererar Dinan på båda.
Obs
Ägare till B58-modeller med G-chassi i 5/6/7/8/X-serierna som vill använda Dinan Turbo Inlet (D760-0061) för maximalt ljud måste även ha rätt Dinan-insug (D760-0068) och tillhörande Inlet Fit Kit (D763-0100). Dinan Turbo Inlet passar INTE ihop med originalets insugssystem.
