APR Boost Hose System – laddluftsslangsystem
APR:s ingenjörer optimerade slangarna i flera steg för att minimera laddtrycksläckage, minska turbulens och motverka andra prestandaförsämringar. Silikon i fyra lager användes eftersom det ger den tjocklek och hållfasthet som krävs för att klara laddtryck långt över motorns kapacitet. Ett invändigt skikt av fluorsilikon lades till för att säkerställa att slangarna inte snabbt bryts ned när de med tiden utsätts för olja och bensin från PCV- och EVAP-systemen. De medföljande Clampco T-bultsklämmorna i rostfritt stål förhindrar att slangarna lossnar under högt tryck. Vid höga temperaturer fäster silikonet mot anslutningsytan, vilket ytterligare minimerar läckage och risken för att slangarna glider. APR:s stegade EZ-Flow-design skapar en jämn flödesväg för luften och minskar turbulensen jämfört med konstruktioner utan stegade övergångar. Slutligen ger silikon bättre värmebeständighet än gummi, vilket förlänger produktens livslängd och i slutändan minimerar risken för haveri. Resultatet är en slanglösning som ersätter originalslangarna i gummi direkt och bibehåller prestandan under extrema förhållanden!
APR Boost Hose System är en omfattande uppgradering som direkt ersätter originalslangarna i gummi i laddluftssystemet. Systemet har en rad förbättringar utformade för maximal prestanda, lång livslängd och skydd mot laddtrycksläckage som orsakar effektförluster. Systemet säljs både som komplett sats och som separata delar och är fullt kompatibelt med såväl OEM-laddluftkylarsystemet som APR:s uppgraderade laddluftkylarsystem, OEM-spjällhuset och alla OEM-turboaggregat.
APR är glada att presentera den ultimata uppgraderingen av laddluftsslangar för fordon på MQB-plattformen med 1.8T- och 2.0T-motorer!
Detta system inkluderar slangen vid turbons utlopp.
Egenskaper
- Invändig yta av fluorsilikon: En beläggning av fluorsilikon på insidan ger ett mycket gott motstånd mot genomträngning av olja och bensin och ett extra skydd mot nedbrytning av slangarna.
- Extra kvalitetskontroll: APR tar kvalitet på allvar. Varje slang testas fullständigt innan den lämnar oss för att säkerställa passformen och att vår EZ-Flow-design passar perfekt!
- APR EZ-Flow-design: APR:s stegade EZ-Flow-design ger maximalt flöde för maximal prestanda genom en jämn
- kanalanpassad övergång från slang till anslutningsyta.
- Systemet bibehåller prestandan under extrema förhållanden och ger högre värmebeständighet och spränghållfasthet samt bättre vidhäftning mot anslutningsytan jämfört med gummi.
- Clampco T-bultsklämmor: T-bultsklämmor i rostfritt stål. Minskar risken för laddtrycksläckage genom starkare anslutningar och minskad risk för att slangarna glider.
- Direkt ersättning för OEM-delar: Kompatibelt med OEM-/APR-laddluftkylare
- OEM-spjällhus och alla OEM-turboaggregat.
- Utvändig konstruktion av silikon i flera lager: Trycktestad långt över motorns kapacitet.
- Slangen vid turbons utlopp ersätter originaldelen 5Q0145828. Röret vid turbons utlopp passar inte fordon med den 7-växlade DQ381-växellådan.
