APR Ultracharger-system
APR Ultracharger-systemet ökar motoreffekten och vridmomentet dramatiskt och maximerar effektpotentialen hos 3.0 TFSI. Det tar bort en kraftig strypning före kompressorn och ger ett obehindrat luftflöde in i kompressorn för upp till imponerande 542 HP med APR:s kompressor- och vevaxelremskivor. Snygg kolfiber och slät gjuten aluminium pryder systemet och ger en stilren och enkel installation som ser lika kraftfull ut som den är. APR:s innovativa Ultracharger ECU-uppgradering ger dessutom en mjuk och spännande körupplevelse och ingår som en kostnadsfri uppgradering för alla som har en APR Stage 2 ECU-uppgradering.
Egenskaper
- ECU-uppgraderingen ingår utan uppgraderingskostnad.
- Kraftigt ökad motoreffekt och ökat vridmoment.
- Uppgradering med 28 % större spjällhus.
- Plug-and-play med APR-programvara.
- Nya NGK-tändstift ingår.
- Inloppsadapter i gjuten aluminium.
- Den ultimata uppgraderingen för 3.0 TFSI.
- Nya packningar och monteringsdetaljer.
- Inloppsrör i kolfiber.
- Tilltalande utseende.
- Nytt kablage.
- Observera att särskild programvara krävs för att använda detta system. Programvaran ingår. Programvarukompatibiliteten måste kontrolleras före köp. Systemet kräver även andra komponenter för att fungera korrekt, däribland kompressorns drivremsskiva, vevaxelremskiva för kompressorn, avgassystem, Supercharger Coolant Performance System (CPS) och NGK BKR9EIX-tändstift med ett elektrodavstånd på 0,024" +/- 0,002", åtdragna till 30 Nm. Insugslufttemperaturen (IAT) måste vara under 75c. Originalinsugets snöfilter bör tas bort och insuget uppgraderas. Programvara för växellådan krävs för att nå högre varvtalsgränser.
