Dinan-laddluftkylare
Större effektökningar uppnås med en större högprestandaladdluftkylare. Dinans dubbla kärna ger 240 % större frontyta och en lika imponerande volymökning. Det sänker tryckfallet avsevärt, till 0,8 psi, samtidigt som värmeväxlingen blir effektivare och motoreffekten jämnare. Dinans unika konstruktion med dubbla kärnor gör att två separata kärnor alltid arbetar tillsammans. Fördubblingen av resurserna ligger direkt bakom en 60 % förbättring av temperaturskillnaden mellan laddluftens temperatur och omgivningstemperaturen (se diagrammen). Även nedkylningstiden minskar, vilket gör att bilen kan leverera full effekt under varierande körförhållanden, till exempel i stop-and-go-trafik. Därmed blir risken för värmemättnad nästan ett minne blott.
Systemet har konstruerats för att ersätta originalenheten så direkt som möjligt och kräver endast mindre modifieringar för en prydlig montering med originalutseende. Den ökade termiska verkningsgraden hos Dinans dubbla laddluftkylare förbättrar även turboladdarens driftsäkerhet, utöver den totala effekten. På en bil i originalutförande kan effektökningar uppnås från 4 000 varv/min och uppåt (när bilen har laddtryck).
För bästa prestanda bör laddluftkylaren kombineras med motoroptimering, eftersom det kan ge ytterligare optimering av laddluftkylaren. Med Dinans flashprogramvara blir effektregistret i synnerhet bredare, kraftigare och mer robust från 5 000 varv/min upp till rödmarkeringen. Utan motoroptimering uppnås merparten av effektökningarna från 6 000 varv/min upp till rödmarkeringen.
