Dinan bakre avgassystem
Minst lika viktig som ljudet från det monterade Dinan-avgassystemet från bakaxeln och bakåt är den färdiga installationens utseende. Den nästan perfekt symmetriska utformningen gör att den obehandlade ljuddämparen och rördragningen är tilltalande även när de proportioner som matchar varandra bara delvis syns efter monteringen. Rören mynnar ut i fyra massiva avgasändrör på 114 mm (4.5"), som fyller det tidigare rymliga originalurtaget i bakre stötfångarens nederdel utan att se överdimensionerade eller onaturliga ut. De markanta ändrören har en ny utformning med en inverterad klämhals. Den nya konstruktionen möjliggör två viktiga saker. För det första kan ändrörshylsan göras längre utan att utrymme behöver tas i anspråk för klämhalsen, vilket gör det möjligt att använda större ändrör även när den raka rörsträckan att klämma fast dem på är begränsad. För det andra gör den invändiga klämhalsen att själva klämman nästan helt döljs, vilket ger en prydlig montering. Dinan har behållit sin karakteristiska design med rakt kapade ändrör och därmed sin unika, eleganta stil i en konkurrensutsatt marknad full av vinkelskurna ändrör. Systemen finns med klämmonterade, lasergraverade avgasändrör som antingen är svartkeramiskt belagda eller polerade, så det finns ett utförande som passar dina estetiska önskemål.
För att uppnå det djupa och fylliga ljud som kännetecknar Dinan har systemet grövre rör på 76 mm (jämfört med originalets 70 mm). Det ger friare flöde genom hela systemet, särskilt genom de båda yttre rören när de större ventilerna är öppna. Flödet och ljudet påminner då om en imponerande lösning med raka rör, med en djupare och fylligare ton – ett kännetecken för alla Dinan-avgassystem. När ventilerna är stängda tvingas däremot avgaserna in i ljuddämparen för att dämpa ljudet och leds ut genom de två inre ändrören. Oavsett ventilernas läge behålls kupéns behagliga ljudnivå, så att samtalet kan fortsätta utan alltför högt, monotont resonansljud tack vare den resonansdämpande teknik som finns inbyggd i ljuddämparen. Med Dinan-avgassystemet på X3M/X4M får du det bästa av två världar: ett aggressivt ljud och en behaglig ljudnivå.
De ”små M-modellerna” i X-familjen har blivit lite mer lika sina storebröder. Med högre ljudvolym och en djupare, mer aggressiv ton från Dinans bakre avgassystem står F97/F98 nu på tröskeln till att mäta sig med, eller till och med överträffa, sina V8-syskon – åtminstone ljudmässigt. Med ett berusande och hotfullt ljud som anstår en högpresterande SUV hävdar sig X3M/X4M bland de mer traditionella M-modellerna.
