Dinan avgassystem för G20 330i / G22 430i
Genom att använda fabrikens kappunkter och monteringspunkter är Dinans avgassystem enkelt att montera och har precis passform, precis som man kan förvänta sig av en produkt direkt från tillverkaren. Likheterna med originalavgassystemet slutar dock vid monteringen och passformen. Det uppgraderade systemet är tillverkat av borstat rostfritt T304-stål, TIG-svetsat och utan hydroformade rör. Det är en betydande förbättring jämfört med föregångaren, både vad gäller material och konstruktion och det övergripande utseendet. Skillnaden blir omisskännlig när man ser bilen bakifrån, om den inte redan var uppenbar. Bytet från originalets anspråkslösa, dubbla snedskurna ändrör på 90 mm (3,5") till Dinans massiva, rakt skurna ändrör på 102 mm (4") lämnar inget tvivel om att det handlar om något utöver det vanliga. Det bekräftas av Dinan-logotypen som lasergraverats på ändrören och avgassystemets djupa muller, som utan tvekan skiljer sig från allt man skulle förvänta sig av en grundversion med turbomatad fyrcylindrig motor.
De tydliga förbättringarna av det samlade ljudet från Dinan-systemet märks i alla körlägen och gör bilen till ett nöje att köra och njuta av. För den som vill kunna dämpa det enastående ljudet vid sena kvälls- eller tidiga morgonavfärder och ankomster, eller av andra skäl, finns dock originalets ventilstyrning kvar. Det ger en perfekt balans mellan diskret ljud när bilen inte pressas och full ljudupplevelse när den körs hårt. Oavsett situation är Dinans axelbacksavgassystem med avgasventil svaret för den kräsna entusiasten som söker prestanda utan kompromisser.
Dinan G20 330i / G22 430i-avgassystemet infriar löftet om prestanda och ljud utan kompromisser. Det förbättrar avgasflödet från den fyrcylindriga B46/B48-motorn genom att minska mottrycket och ger samtidigt bilen en djupare och fylligare ton, utan extra drönande ljud eller andra negativa bieffekter som ofta förknippas med eftermarknadsavgassystem. Målet om OEM+ och lite till har uppnåtts.
