Dinan halvöppet kolfiberinsug för B58
Utöver den extra ljudöppningen följer det halvöppna insuget samma framgångsrika upplägg som den slutna motsvarigheten. Luftflödet ökas jämfört med originalkonstruktionen genom en större luftfilterbox och filterinsats, vilket kan förbättra gasresponsen och minska belastningen på turboladdaren för maximal effektivitet. En större och omkonstruerad luftfilterbox och filterinsats är viktiga faktorer för att skapa ett mer kraftfullt insug, men de är inte de enda faktorerna bakom en effektivare konstruktion. Det sitter i detaljerna, och där kommer Dinans styrka till sin rätt. Dinans ingenjörer fokuserade på själva insugsröret, där många förbättringar kunde göras. I originalutförande har insugsröret ljudbafflar och en liten Helmholtz-resonanskammare som dämpar oönskat ljud. Samtidigt skapar dessa delar en mer turbulent luftflödesväg, vilket begränsar den effekt som originalsystemet skulle kunna leverera. Dessa två detaljer går helt emot målgruppens önskemål, så det var avgörande att ta bort dem. Efter många konstruktionsomgångar utvecklades ett insugsrör i kolfiber som eliminerar störningar i luftflödet och låter det naturliga ljudet från ett obehindrat insug höras. Sammantaget gör denna grundliga konstruktionsmetod att Dinans kolfiberinsug för B58-motorn kan ge en ökning på 15 HP och 13 TRQ vid 6 000 RPM i en helt original bil. Det är en imponerande bedrift med dagens turboladdade motorer.
Insuget för B58-motorn matchar även prestandan med en heltäckande konstruktion i kolfiber, till skillnad från insug till sexcylindriga motorer från tidigare generationer där man använde en blandning av material. Inte bara är hela insuget tillverkat i kolfiber, utan materialkvaliteten har också förbättrats. Utseendet är förstås viktigt, och den här delen har det området väl täckt. Den förbättrade konstruktionen och ytbehandlingen garanterar dessutom att motorrummets utseende med Dinan-insuget inte försämras med tiden. Dinans halvöppna B58-insug i kolfiber är utformat för att ge ett mer framträdande ljud, tillföra motorrummet kolfiberstil, prestera och hålla över tid – en modifiering som är ett måste för entusiaster som sätter ljudet högt på kravlistan.
Vill du ha mer ljud än vad standardinsuget med sluten luftfilterbox från Dinan kan ge till F2x/F3x-bilar med B58-motor, utan att offra prestandavinsterna eller den välgjorda kolfiberkonstruktionen? Denna halvöppna variant av samma insug uppfyller önskemålen med ett omarbetat lock och en extra ljudöppning, så att det lockande turboljudet hörs tydligare. I kombination med det valfria turboinloppet byts hela insugsvägen fram till turbon i praktiken ut, vilket ger ytterligare ljudförbättring.
