Dinan-avgassystem för X1/X2 och MINI C'Man JCW
Ljudet är det främsta skälet till att köpa ett avgassystem, men även utseende och hantverk spelar en viktig roll för den kräsne köparen. Dinans avgassystem för X1/X2 (& MINI C'Man JCW) är skickligt tillverkat helt i T304-rostfritt stål och TIG-svetsat för bästa möjliga utseende och färg. Hela systemet borstas sedan för att säkerställa att det ser felfritt ut direkt ur förpackningen. Omsorgen om detaljerna begränsas inte till de delar av systemet som inte syns när avgassystemet väl är monterat, utan omfattar även avgasändrören. Dinans avgassystem har enorma, dubbla 4-tums (102 mm) dubbelväggiga avgasändrör med klämfäste, svart keramisk beläggning och lasergravyr. Dinan har behållit sin karakteristiska design med rakt kapade ändrör och därmed sin unika, eleganta stil på en marknad som domineras av vinkelskapade ändrör. Ändrören fyller ut och framhäver utskärningarna i originalutförandet på ett skickligt sätt och ger ett mycket aggressivt men ändå sofistikerat utseende som drar blickarna till sig redan innan ljudet hörs.
Dinan-avgassystemet ger ett markant förbättrat avgasljud som inte bara är högre, utan även fylligare och djupare. Genom hela systemet används 70 mm rör utan hydroformning, vilket ger avgaserna ett friare flöde genom systemet. Rören leder sedan till en strömlinjeformad ljuddämpare, typisk för Dinans avgassystem, som använder ljudabsorptionsteknik utformad för att förbättra avgasflödet och minska mottrycket. Kombinationen ger något förbättrad effekt längst upp i effektregistret och ett sportigt ljud med avgasknallar som ytterligare förhöjer ljudupplevelsen. Originalstyrningen av ventilen behålls också för att ge en optimal balans mellan civiliserat ljud när bilen körs lugnt och lite extra karaktär när man pressar den. Oavsett körstil och förhållanden är systemet utformat för att minska drönande ljud vid låga varvtal, så att kupén behåller en behaglig ljudmiljö utan att dränkas i ett alltför högt ljud.
BMW:s crossovers F48 X1 och F39 X2 är, sett till försäljningsvolym, några av de mest framgångsrika modellserierna i BMW:s modellutbud. Framgången bygger på att de tilltalar dem som vill ha mer kupéutrymme, ungefär som i en SUV, men utan den stora försämringen av bränsleekonomin, tack vare den bränslesnåla fyrcylindriga B48-motorn. För en stor del av köparna av dessa bilar räcker det, och det är allt de önskar. Men en växande del av marknaden vill ha ännu mer – närmare bestämt prestanda och därmed även ett ljud som oftare förknippas med den sportigare sexcylindriga B58-motorn. I originalutförande är avgassystemet på X1/X2 i stort sett ljudlöst i alla körlägen. Det är ett stort problem för de köpare som vill ha ”mer”, men Dinan erbjuder en lösning som rättar till det.
