APR Roll-Control sänkningsfjädrar
Dessa fjädrar har utvecklats internt och tillverkats i USA av högkvalitativt kromkiselstål med hög draghållfasthet, vilket ger utmärkt motståndskraft mot sättningar och brott under många år framöver. Varje fjäder är pulverlackerad i vår karakteristiska röda färg, vilket ger ytterligare skydd mot väder och vind. Fram- och bakfjädrarna har två fjäderkonstanter men fungerar som linjära fjädrar med en enda fjäderkonstant vid normal körning med belastning. Alla mått från hjulcentrum till skärmkant (CF) har uppmätts på våra egna testfordon i USA-utförande: 2017 MK7 GTI (utan DCC), 2018 MK7.5 GTI (DCC) och 2018 MK7.5 Golf R (DCC). Måtten kan variera något mellan olika fordon. Även om detta system har utvecklats specifikt för MK7 / MK7.5 GTI passar det även andra fordon på liknande plattformar.
Många sänkningsfjädrar på marknaden i dag sänker bara bilen och ger en falsk känsla av förbättring genom att kännas alltför styva. Vi valde ett annat tillvägagångssätt när vi utvecklade våra fjädrar. Vi testade flera versioner ingående på bana och väg för att ta fram ett system som inte bara ger din GTI och Golf R ett snyggt utseende, utan samtidigt ger en bekväm körupplevelse utan att fjädringen ständigt trycker ihop och ligger an mot genomslagsstoppen eller slår hårt och bottnar stötdämparna. Genom en väl avvägd körhöjd kan vi öka fjäderkonstanterna avsevärt för förbättrade köregenskaper, utan att bilen blir stötig, gungig och obekväm. Din GTI kommer att ligga stadigt på vägen med minimal påverkan på komforten. Det är ett system du kommer att älska så snart du sätter dig bakom ratten!
APR Roll-Control sänkningsfjädrar förbättrar utseendet och köregenskaperna hos din Volkswagen MK7 / MK7.5 GTI och Golf R avsevärt utan att göra något större avkall på komforten eller belasta plånboken alltför mycket! Våra prestandainriktade sänkningsfjädrar är utvecklade för användning med stötdämpare med eller utan DCC. De är en direkt plug-and-play-uppgradering som ger lägre tyngdpunkt och högre fjäderkonstanter för att minska karosskrängningen.
216 lbs/in (OEM) jämfört med 323 lbs/in (APR), vilket innebär en ökning av fjäderkonstanten med 50 %.
245 lbs/in (OEM) jämfört med 362 lbs/in (APR), vilket innebär en ökning av fjäderkonstanten med 48 %.
226 lbs/in (OEM) jämfört med 362 lbs/in (APR), vilket innebär en ökning av fjäderkonstanten med 60 %.
250 lbs/in (OEM) jämfört med 362 lbs/in (APR), vilket innebär en ökning av fjäderkonstanten med 45 %.
184 lbs/in (OEM) jämfört med 323 lbs/in (APR), vilket innebär en ökning av fjäderkonstanten med 76 %.
215 lbs/in (OEM) jämfört med 323 lbs/in (APR), vilket innebär en ökning av fjäderkonstanten med 50 %.
362 mm (OEM) jämfört med 340 mm (APR), vilket innebär en minskning av CF-måttet med 22 mm.
370 mm (OEM) jämfört med 333 mm (APR), vilket innebär en minskning av CF-måttet med 37 mm.
368 mm (OEM) jämfört med 350 mm (APR), vilket innebär en minskning av CF-måttet med 18 mm.
367 mm (OEM) jämfört med 335 mm (APR), vilket innebär en minskning av CF-måttet med 32 mm.
356 mm (OEM) jämfört med 333 mm (APR), vilket innebär en minskning av CF-måttet med 22 mm.
346 mm (OEM) jämfört med 341 mm (APR), vilket innebär en minskning av CF-måttet med 5 mm.
2019 MK7.5 Golf R (DCC) i USA-utförande, fram:
2017 MK7 GTI (utan DCC) i USA-utförande, fram:
2019 MK7.5 Golf R (DCC) i USA-utförande, bak:
2017 MK7 GTI (utan DCC) i USA-utförande, bak:
2018 MK7.5 GTI (DCC) i USA-utförande, fram:
2018 MK7.5 GTI (DCC) i USA-utförande, bak:
Egenskaper
- Ökar fjäderkonstanten med 50 % eller +107 lbs/in till 323 lbs/in fram och med 48 % eller +117 lbs/in till 362 lbs/in bak (MK7.5 Golf R DCC).
- Ökar fjäderkonstanten med 76 % eller +139 lbs/in till 323 lbs/in fram och med 45 % eller +112 lbs/in till 362 lbs/in bak (MK7 GTI utan DCC).
- Ökar fjäderkonstanten med 50 % eller +108 lbs/in till 323 lbs/in fram och med 60 % eller +136 lbs/in till 362 lbs/in bak (MK7.5 GTI DCC).
- Tillverkade av kromkiselstål med hög draghållfasthet som motstår sättningar och brott.
- Sänker 18 mm eller 0,71 in fram och 32 mm eller 1,26 in bak (MK7 GTI utan DCC).
- Sänker 5 mm eller 0,20 in fram och 22 mm eller 0,87 in bak (MK7.5 Golf R DCC).
- Fjädringen trycker inte ständigt ihop eller ligger an mot originalets progressiva genomslagsstopp.
- Sänker 22 mm eller 0,87 in fram och 37 mm eller 1,46 in bak (MK7.5 GTI DCC).
- Fungerar som linjära fjädrar med en enda fjäderkonstant vid användning med belastning.
- Röd pulverlackering skyddar fjädrarna mot korrosion.
- Fjädrar med två fjäderkonstanter (185 lbs/in till 323 lbs/in fram).
- Utvecklade för användning med originalstötdämpare med och utan DCC.
- Fjädrar med två fjäderkonstanter (155 lbs/in till 362 lbs/in bak).
- Förbättrar bilens hållning och utseende avsevärt.
- Sänker bilens tyngdpunkt.
- Stötdämparna bottnar inte lätt.
- Bibehåller komforten vid körning på väg.
- Direkt plug-and-play.
- Minskar karosskrängningen.
- Förbättrar köregenskaperna.
- Tillverkade i USA.
- Alla mått från hjulcentrum till skärmkant (CF) har uppmätts på våra egna testfordon i USA-utförande: 2017 MK7 GTI (utan DCC), 2018 MK7.5 GTI (DCC) och 2019 MK7.5 Golf R (DCC). Måtten kan variera något mellan olika fordon. Även om detta system har utvecklats specifikt för MK7 / MK7.5 GTI och Golf R passar det även andra fordon på liknande plattformar.
