APR motorkåpa i kolfiber
APR:s motorkåpa i kolfiber är här för ett brett urval av 1.8T- och 2.0T-motorer i serierna EA888.3/3B/4/4B. Kåpan är tillverkad av kolfiber med twillväv, svarta detaljer och blank ytfinish. Designen har samma grundidé som de mer påkostade heltäckande kåporna som täcker både motorn och insugningsgrenröret på Audi S3 och TTS. Den har den världsberömda APR-logotypen och en design som garanterat drar blickarna till sig.
Monteringen är enkel. För fordon utan heltäckande kåpa medföljer billetfrästa distansstift för fästpunkterna på insugningsgrenröret. Skruva bara fast dem och tryck kåpan på plats! Kåpan har även urtag som ger plats åt slangarna till APR Full Catch Can System, vilket gör monteringen till plug-and-play utan att kåpan behöver beskäras. På EA888.4/4B-motorerna döljer den oljepåfyllningslocket för ett stilrent utseende. Kåpan ser bra ut i ett i övrigt omodifierat motorrum, men passar lika bra tillsammans med ett av våra insugssystem i kolfiber.
Den påverkar naturligtvis inte utsläppen, och vissa på internet har till och med föreslagit att den kan ge fler hästkrafter, åtminstone fler än klistermärken gör, men vi har inte verifierat detta påstående. Skaffa din i dag och GOAPR!
Egenskaper
- Heltäckande motorkåpa som täcker både motorn och insugningsgrenröret, precis som på mer påkostade modeller.
- Främre distansstift medföljer för fordon med den kortare originalmotorkåpan.
- Har den världsberömda APR-logotypen som garanterat drar blickarna till sig och väcker glädje.
- Slangurtag gör det möjligt att använda APR Full Catch Can System.
- Förbättrar motorrummets utseende avsevärt.
- Ger sannolikt fler hästkrafter än klistermärken (ej verifierat).
- Snygg kolfiber med twillväv, blank ytfinish och svarta detaljer.
- Matchar APR:s insugssystem i kolfiber.
- Döljer oljepåfyllningslocket på EA888.4/4B-motorerna.
- Plug-and-play-uppgradering.
- Uppfyller utsläppskraven.
- Obs! Denna kåpa passar inte 1.8T/2.0T EA888 Gen 3/3B i MK6 Jetta, Beetle och US Passat. Dessa fordon har ett insugssystem som löper längs motorns baksida och hindrar monteringen.
