APR Roll-Control främre krängningshämmarstag
APR:s Roll-Control främre krängningshämmarstag förbättrar väghållningen och responsen genom utbytbara ledlager avsedda för racing. Stagen har ett stort justeringsområde för både anslutningsgeometri och höjd, vilket gör det möjligt att eliminera förspänning och korrigera krängningshämmarens geometri. Detta är en nödvändig uppgradering när originalhjulupphängningens komponenter ändras, för att möjliggöra korrekt funktion och maximal prestanda.
Egenskaper
- Konstruktionen utan damasker eliminerar accelererat slitage.
- Sådant slitage är vanligt med öppna damasker som gör att smuts kan fastna inuti.
- Självtätande och självsmörjande kulbana av PTFE som håller smuts och skräp borta från lagret.
- Vänster- och högergängade ledhuvuden för enkel längdjustering enligt vantskruvsprincipen.
- Rostfritt stål.
- Ledförbindningar med stor vinklingsförmåga, upp till 70° på varje stag jämfört med 65° i originalutförande.
- Utbytbara ledhuvuden som gör det möjligt att växla mellan ledlager och kulleder på samma stag.
- Kraftigt hus av krommolybdenstål med hårdförkromad kulbana för korrosionsbeständighet.
- Utformade för racing och bankörning med hög ljudnivå.
- Även höga nivåer av vibrationer och stötighet (NVH).
- CNC-bearbetade mittstänger av aluminiumämne med tre stora justeringspunkter.
- Mycket stort justeringsområde: 255mm till 340mm jämfört med 335mm i originalutförande.
- Förzinkade fästdetaljer och fästdetaljer av rostfritt stål för hållbarhet.
- 12mm ledhuvuden av krommolybdenstål.
- Utformade för racing och bankörning (höga nivåer av buller, vibrationer och stötighet (NVH)). Använd vårt kulledssystem (MS100183) för lägre NVH-nivåer eller gatkörning.
