APR öppet insugssystem
APR:s öppna insugssystem är här för 2.0T EA888.3/3B-motorn i Volkswagen MK6 Polo GTI (Typ AW) och Audi MK2 A1 (Typ GB)! Systemet passar även andra 1.8T / 2.0T EA888.3 / 3B / 4 / 4B-motorer i fordon på plattformarna MQB, MQB EVO och MQB Ax, vilket gör det till ett perfekt lågkostnadsalternativ för nästan alla konfigurationer!
APR:s öppna insugssystem har en filterkonstruktion med rakt genomflöde och minimalt med böjar för maximalt flöde och minimalt tryckfall. Vårt egenutvecklade, tvättbara och återanvändbara högflödesfilter av bomullsväv ger 22 % högre flöde än originalfiltret vid olika undertryck och uppvisar lägre tryckfall vid varje undertrycksnivå. Det har 20 % större filteryta än originalfiltret och använder ett filtermaterial som har visat sig ge den filtrering som krävs för att hålla en livstid i andra APR-insugssystem.
Filtrets unika konstruktion gör att luft kan strömma in från filtrets framsida och sidor med minimalt flödesmotstånd tack vare dess form och storlek. Filtrets utlopp är mycket stort och mäter 127mm (5"), vilket ger en tvärsnittsarea som är 260 % större än originalrörets! Lufthastigheten ökar genom systemet när luftflödet leds genom en mjuk övergång till originalets bakre insugsrör. Där ansluts systemet antingen direkt till originalets luftmassemätarhus eller till vår adapter för det bakre insugsröret, beroende på motor. I båda fallen är övergången enkel och smidig för perfekt passform samtidigt som den främjar maximalt flöde.
Värmeskölden och insugsröret är tillverkade av glasfiberförstärkt polypropen, som fungerar som en utmärkt värmeavskärmande barriär för att minimera insugstemperaturen jämfört med att inte ha någon sköld alls. Luftfilterboxen matas med frisk luft från de främre insugskanalerna i stället för från det omgivande motorrummet eller kylaren. På så sätt får systemet ständigt sval tilluft för att tillgodose turboladdarens behov även under de mest krävande förhållandena. Systemet monteras dessutom bokstavligen på några minuter, eftersom det enkelt trycks på plats på originalets fästtappar! Tack vare den öppna konstruktionen hör du också hur motorn och turboladdaren arbetar för att ge maximal effekt!
Egenskaper
- Luftfilterboxens konstruktion fångar upp luft från det främre inloppet och minskar insuget av luft från motorrummet och kylaren.
- TUV-godkänt för den avsedda plattformen och avgasvänligt via APR Germany.
- 20 % större än originalfiltret, med inlopp framtill och ett utlopp på 127mm (5”).
- Konstruktion med rakt genomflöde utan skarpa eller tvära böjar och strypningar.
- Tvättbart och återanvändbart högflödesfilter av veckad bomullsväv.
- Filtrets utloppstratt ökar lufthastigheten för att maximera flödet.
- Filterövergången på 127mm (5”) är 260 % större än originalets.
- Bättre gasrespons och turborespons jämfört med original.
- Passar de flesta MQB
- MQB EVO
- och fordon på MQB Ax-plattformen.
- Mindre belastning på originalkomponenterna jämfört med originalsystemet.
- Passar de flesta 1.8T / 2.0T EA888.3 / 3B / 4 / 4B-motorer.
- Utformat specifikt för Polo GTI / Audi A1.
- Minimalt med böjar maximerar flödet ytterligare.
- Förstärkt motor- och turboljud.
- Kan användas med motorer både med och utan luftmassemätare.
- Filtret ger 22 % högre flöde än originalfiltret.
- Lägre tryckfall än original.
- Enkel och smidig montering.
- Öppen luftfilterbox.
- Observera: Fordon med sekundärluftinsprutning kräver CI100020-A.
